Beschreibung
Chain Kit Aluminium CNC Beta RR 50
Custom look and all-round renewal of the chain drive in premium quality:
- Rear Sprocket 53 teeth - 420 Stage6 Alu CNC red Beta RR.
- Chain HQ Stage6 D.420 red.
- Front Sprocket AFAM 13 teeth 420 Minarelli AM6.
When developing the rear sprockets, Stage6 placed great emphasis on high durability and cool custom aesthetics as well as efficient power transmission.
The Stage6 chain has a high-strength coating to ensure optimum durability. Look, material, construction and efficiency are very high quality and meet the strictest requirements, so you can ride your bike for many kilometers without having to worry about wear.
The front sprocket was made by renowned chain manufacturer AFAM and is made of the best steel alloy to withstand high loads and reduce wear.
Note: After installing the new chain set, it is really important to adjust the chain tension correctly. It is also important to do a regular chain cleaningto ensure the longest possible service life.
Technical Specifications:
- Ratio: 13 x 53 teeth
- Chain type 420
- 4-hole mount
- Inside diameter: 100mm
- Ca. 40% lighter than original
- Extended service life
- Colour: Red
- For Beta RR 50
Kompletter KettenSatz
Der Kettensatz umfasst die Hauptkomponenten des Kettenantriebs, mit denen die Motorleistung aufs Hinterrad übertragen wird. Kettensätze bestehen aus den folgenden Teilen: Kettenritzel, Kettenrad und Kette. Ihr könnt diese Teile einzeln oder als kompletten Kettensatz kaufen.
Woran erkenne ich, dass mein Kettensatz ausgetauscht werden muss?
Es gibt mehrere Anzeichen, die darauf hindeuten können, dass ein Kettensatz ausgetauscht werden muss:
- Metallisches Klappern
- Abgenutzte Zähne des Kettenrads oder Ritzels
- Lockere Kette, die nicht mehr richtig eingestellt werden kann
- Schwierigkeiten beim Schalten oder Beschleunigen
- Anzeichen von Rost an Kette, Zahnkranz oder Ritzel
Es wird empfohlen, den Zustand des Kettensatzes regelmäßig überprüfen und zu pflegen und bei sichtbaren Verschleißerscheinungen auszutauschen.
Übersetzungsverhältnis
Das Übersetzungsverhältnis des Antriebs ist das Verhältnis zwischen Zahnrad und Ritzel. Es wird wie folgt berechnet: Anzahl Zähne Zahnkranz / Anzahl Zähne Ritzel. Ein niedriges Verhältnis erhöht die Geschwindigkeit, ein hohes Verhältnis die Beschleunigung.
Beispiel: Ritzel mit 15 Zähnen und Zahnkranz mit 53 Zähnen: 53/15 = 3,53 Übersetzungsverhältnis
