Beschreibung
Polini is one of the leading manufacturers of 50cc tuning parts, and they are also one of the big names when it comes to tuning and custom parts for Vespa, Classic and Modern. They carry cylinders, exhaust systems, carburetors, crankshafts and many accessories to improve the performance of your Vespa.
This Polini Camshaft Vespa GTS/GTS Super/GTV 300cc 4-stroke LC is a high-end tuning part designed for racing. Inlet timing was increased from 7.3mm (standard) to 8.4mm, exhaust valve timing from 6.9 to 8.1mm. This results in higher torque and improved overall performance.
The camshaft was developed for Polini's high-end cylinder kit P140.0217, using the original piston may require some modifications.
Nockenwelle und ventilSteuerung
Die Nockenwelle und die Ventilsteuerung sind wichtige Bestandteile von 4-Takt Motoren. Die Nockenwellen ermöglichen das Öffnen der Ventile (also das Ansaugen des Gemischs und das Ausstoßen der Gase) und werden ihrerseits von der Steuerkette angetrieben, die wiederum mit der Kurbelwelle verbunden ist.
Eine falsche Steuerzeiteneinstellung stört die Ventilöffnung und kann die Leistung und die Zuverlässigkeit des Motors stark beeinträchtigen. Daher empfehlen wir, an diesem Punkt nur mit entsprechenden technischem Know-how einzugreifen.
Wartung und Tuning
Die Wartung und Pflege der im Zylinderkopf befindlichen Elemente inklusive Ventilsteuerung ist sehr wichtig. Auch wenn die Steuerkette im Allgemeinen eine recht lange Lebensdauer hat, ist es dennoch notwendig, ihren Verschleiß von Kette und aller damit verbundenen Elemente regelmäßig zu kontrollieren.
Auch Nockenwellen müssen sich immer im einwandfreiem Zustand befinden. Ihr könnt außerdem Tuning Nockenwellen verwenden; hier wird die Form der Nocken überarbeitet, um die Ventilöffnungszeiten zu verlängern und somit mehr Leistung zu bringen.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.