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Brake Disc rear Moto Master Nitro lisse Beta RR
Moto Master
Artikel-Nr.: MMAST-17111439

Brake Disc rear Moto Master Nitro lisse Beta RR

76,50 €

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Beschreibung

Brake Disc Nitro from Moto Master.

  • Perfect OEM replacement disc for most applications
  • Made of special hardened, low-carbon stainless steel for optimal durability and maximum stopping power
  • Design provides maximum heat dispersion
  • Carefully positioned cooling slots ensure optimal brake pad cleaning
  • Best value-for-money disc from Moto Master for modern Motocross and Enduro racing
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Warnungen und Hinweise

Motorrad und Roller Bremsscheibe

Die Bremsscheibe an Vorderrad und / oder Hinterrad spielen eine wesentliche Rolle im Bremssystem von Motorrädern und Rollern.

Die Bremsscheiben sind mit Bremsschrauben fest an Rad oder Radnabe befestigt. Sie funktionieren im Zusammenspiel mit den Bremsbelägen, die über den Bremssattel auf die Bremsscheiben gepresst werden. Dieser Druck erzeugt die für das Bremsen wichtige Reibung, wodurch das Fahrzeug verlangsamt und zum Stehen gebracht werden kann.

Wann sollte man die Bremsscheiben wechseln?

Bremsbeläge nutzen sich schneller ab als Bremsscheiben und müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Die Bremsscheiben wiederum können je nach Fahrbedingungen zwischen 20.000 und 40.000 Kilometer halten. Es wird empfohlen, den Verschleiß der Bremsbeläge zu überwachen und die Bremsscheiben auf Anzeichen von übermäßigem Verschleiß oder Verformungen zu untersuchen. Wenn Schäden vorhanden sind, sollten die Bremsscheiben gewechselt werden.

Egal ob Standard, Wave oder schwimmend gelagert, wenn ihr eine neue Bremsscheibe auf Roller oder Motorrad montiert, solltet ihr gleichzeitig auch die Bremsbeläge austauschen. Ihr solltet vordere oder hintere Bremsscheibe mit Schraubensicherung sicher befestigen.

Technische Details
Brake Disc rear Moto Master Nitro lisse Beta RR
Artikel-Nr.MMAST-17111439
EAN8790497019969
Gewicht0,78 kg
SeriesNitro
BrandMoto Master
Product typeBrake disc
Diameter240 mm
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Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Beta
125 RR Enduro 2T (2018)125 RR Enduro 2T (2019)125 RR Enduro 2T (2020)125 RR Enduro 2T (2021)125 RR Enduro 2T (2022)125 RR Enduro 2T (2023)125 RR Enduro 2T (2024)200 RR Enduro 2T (2022)200 RR Enduro 2T (2023)200 RR Enduro 2T (2024)250 RR Enduro 2T (2013)250 RR Enduro 2T (2014)250 RR Enduro 2T (2015)250 RR Enduro 2T (2016)250 RR Enduro 2T (2017)250 RR Enduro 2T (2018)250 RR Enduro 2T (2019)250 RR Enduro 2T (2020)250 RR Enduro 2T (2021)250 RR Enduro 2T (2022)250 RR Enduro 2T (2023)250 RR Enduro 2T (2024)250 X Trainer (2019)250 X Trainer (2022)250 X Trainer (2023)300 RR Enduro (2013)300 RR Enduro (2014)300 RR Enduro (2015)300 RR Enduro (2016)300 RR Enduro (2017)300 RR Enduro (2018)300 RR Enduro (2019)300 RR Enduro (2020)300 RR Enduro (2021)300 RR Enduro (2022)300 RR Enduro (2023)300 RR Enduro (2024)300 X Trainer (2015)300 X Trainer (2016)300 X Trainer (2017)300 X Trainer (2018)300 X Trainer (2022)300 X Trainer (2023)350 RR Enduro (2013)350 RR Enduro (2014)350 RR Enduro (2015)350 RR Enduro (2016)350 RR Enduro (2017)350 RR Enduro (2018)350 RR Enduro (2019)350 RR Enduro (2020)350 RR Enduro (2021)350 RR Enduro (2022)350 RR Enduro (2023)350 RR Enduro (2024)390 RR Enduro (2015)390 RR Enduro (2016)390 RR Enduro (2017)390 RR Enduro (2022)390 RR Enduro (2023)390 RR Enduro (2024)400 RR Enduro (2013)400 RR Enduro (2014)430 RR Enduro (2015)430 RR Enduro (2016)430 RR Enduro (2017)430 RR Enduro (2018)430 RR Enduro (2019)430 RR Enduro (2020)430 RR Enduro (2021)430 RR Enduro (2022)430 RR Enduro (2023)430 RR Enduro (2024)450 RR Enduro (2013)450 RR Enduro (2014)480 RR Enduro (2015)480 RR Enduro (2016)480 RR Enduro (2017)480 RR Enduro (2018)480 RR Enduro (2019)480 RR Enduro (2020)480 RR Enduro (2021)480 RR Enduro (2022)480 RR Enduro (2023)480 RR Enduro (2024)498 RR Enduro (2013)498 RR Enduro (2014)
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