Beschreibung
Premium brake cable for Puch Mopeds from Schmitt
When producing their premium cables Schmitt go for the highest quality. The cables are handmade and therefore have an extremely precise fit.
The inner cables are made of special steel designed for bowden cables, they do not break as quickly as mass-produced cables that most of the time are made with more brittle stainless steel cores.
Schmitt cables are 100% faithful replicas of the original cables. They are made in the same design as was standard at the time the vehicles were manufactured. However, since such traditionally made inner cables tend to rust, they are lubricated with an Interflon high-performance grease to last a lifetime.
For the front brake of Puch MV50, DS50 L. OEM number for comparison: 910.3.09.002.0
Detailed measurements:
- Total length: 113cm
- Sleeve length (incl. caps): 99,5cm
- Wire diameter: 2mm
- Sleeve diameter: 5mm
- End cap length: 12mm
- End cap diameter: 6mm
- Diameter nipple cap, cylindrical: 8mm
- Length nipple cap, cylindrical: 9mm
- Diameter trumpet nipple, ball: 6mm head / 3,5mm neck
- Length trumpet nipple, ball: 11mm / 9mm
- Length threaded bolt with hex screw: 40mm
- Thread length: 29mm
- Nut: M7
MVT Premium
Die MVT Premium Zündung ist das Mittelklasse Modell unter den MVT Zündungen - eine äußerst leistungsfähige Innenrotorzündung, die für verbesserten Drehzahlanstieg sorgt.
Der größte Unterschied zur Digital Direct Zündung ist die CDI. Bei der Premium ist der Zündzeitpunkt fix, bei der DD Serie variabel. Wenn ihr den Einsatzbereich des Motors maximal vergrößern wollt, sollten ihr also zur Digital Direct Innenrotorzündung greifen.
Vorteile MVT Premium Zündung
- Innenrotorzündung zu einem unschlagbaren Preis
- Mit Licht
- Einfache Abstimmung
- Direkteres Hochdrehen der Drehzahl
- Optionales Drosseln auf 45km/h
bremszug
Bei Rollern und Mofas findet man auch heute noch klassische Seilzugbremsen. Dies ist auch bei einigen älteren Motorrädern und bei Vintage Vespas der Fall.
Bremszug wechseln
Ist der Bremszug festgefressen, ausgefranst oder sogar gerissen, müsst ihr ihn ersetzen. Der Austausch ist kinderleicht.
- Zunächst den Seilzug, wenn er nicht gerissen ist, so weit wie möglich lockern. Die Spannmutter befindet sich entweder an der Trommel oder am Hebel (manchmal an beiden).
- Die Seilzug Nippel im Bremshebel und an der Bremstrommel lösen.
- Das Kabel mit der Hülle herausziehen, dabei darauf achten, wo das Kabel verläuft.
- Das das neue Kabel mit Ummantelung genau wie das alte Kabel verlegen.
- Die Nippel wieder an ihren Platz setzen.
- Das Kabel spannen, um eine gute Bremswirkung zu erzielen.
Wenn das Kabel gerissen oder an einem Ende ausgefranst ist, könnt ihr es auch mithilfe einer Kabelklemme reparieren.
Daran denken, alle Bowdenzüge am Fahrzeug regelmäßig mit geeignetem Werkzeug und Produkten zu schmieren.
| Brake Cable front Schmitt Premium Puch MV50 / DS50 L | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | STT44094 |
| EAN | 4057237642042 |
| Gewicht | 0,10 kg |
| Series | Premium |
| Brand | Schmitt |
| Product type | Brake cable |