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Clutch motoforce racing V.2 Peugeot piaggio china 2-stroke minarelli 107mm
motoforce racing 3 shoe clutch 107mm piaggio peugeot minarelli
racing clutch 107mm piaggio peugeot minarelli outside view
motoforce racing clutch 107mm piaggio peugeot minarelli outside
racing clutch 107mm close up of spring
Clutch motoforce racing V.2 Peugeot piaggio china 2-stroke minarelli 107mmmotoforce racing 3 shoe clutch 107mm piaggio peugeot minarelliracing clutch 107mm piaggio peugeot minarelli outside viewmotoforce racing clutch 107mm piaggio peugeot minarelli outsideracing clutch 107mm close up of spring
MotoForce Racing
Artikel-Nr.: MF80.117

Clutch RACING V.2, Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 50cc / Kymco, d=107mm

54,50 €

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Beschreibung

Racing clutch 107mm

The Motoforce Racing clutch V2 d=107mm, Minarelli / Piaggio / Peugeot is a high-quality 3-shoe clutch for midrace and high-end engines at fantastic value for money. The spring preload is adjustable by a bolted detent. In addition, there are weights on the back, with which you can influence clutch engagement. A separate clutch spring kit is also available.

The clutch is suitable for tuned engines (Sport / Racing). The dimensions correspond to the original 107mm clutch, no adjustments are necessary - simply remove the old clutch, install the new one, done.

Note: Starting in 1998 Minarelli engines were equipped with different clutches. This clutch is suitable for Minarelli engines after 1998, with clutch bell inner diameter of 107mm, or original three-shoe clutch.

Blocking tools for the installation and removal of the clutch are also available in our store. And of course the matching 107mm clutch bell (Minarelli) or 107mm clutch bell (Piaggio, Peugeot, GY6 etc.).

  • Tuning clutch
  • Diameter 107mm
  • Suitable for many scooter models - Minarelli, Peugeot, Kymco, Piaggio and many more.
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Warnungen und Hinweise

Roller Kupplung

Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.

Funktionsweise RollerKupplung

Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.

Roller Kupplung einstellen

Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.

Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.

Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.

Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.

Kupplung wechseln

Technische Details
Clutch RACING V.2, Minarelli / Piaggio / Peugeot / GY6 50cc / Kymco, d=107mm
Artikel-Nr.MF80.117
EAN8005361302482
Gewicht0,62 kg
BrandMotoForce Racing
Product typeClutch
Clutch diameter107mm
ColourBlack
Colour versionBlack
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