Zylinderkit Pinasco 177cc Hub 57mm Aluminium Vespa GTR / Sprint 125-150cc
Auslaufartikel
Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt, daher können wir es euch leider nicht mehr anbieten.
Wir möchten euch jedoch gerne dabei unterstützen, eine Alternative zu finden. Bitte werft einen Blick auf weitere Produkte in derselben Kategorie oder kontaktiert uns, damit wir euch bei der Auswahl behilflich sein können.
Beschreibung
Andrea Pinasco war einer der ersten, die sich erfolgreich an der Leistungsoptimierung der Vespa Klassik versuchten, und die von ihm entwickelten Tuningteile etablierten sich schnell in der Vespa-Tuningszene. Vergaser, Zylinder, Auspuffanlagen, Kurbelwellen und mehr - Pinasco bietet alles, was ihr braucht, um die Leistung eurer Vespa zu verbessern.
Bei dem Zylinderkit Pinasco 177cc Aluminium Vespa GTR / Sprint 125 - 150cc handelt es sich um eine Wiederauflage des klassischen 177cc Rennzylinders von Pinasco. Der "Big Bore" Zylinder (63mm) ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt, der Hubraum wird auf 177cc angehoben; die original Kurbelwelle kann beibehalten werden. Die Steuerzeiten sind für den Rennbetrieb ausgelegt, mit überzeugendem Drehmoment und Leistung im gesamten Drehzahlbereich, wobei auch schon im unteren Drehzahlbereich ein gutes Drehmoment erreicht wird.
Der robuste Gusszylinder wird mit 2-Ring Kolben und einem original Pinasco Zylinderkopf mit zentraler Zündkerze geliefert. Modifikationen sind bei diesem Zylinder nicht notwendig - Plug & Play für all die, die nicht noch mehr Zeit, Mühe und Geld ins Tuning stecken wollen. Noch mehr Leistung erreicht ihr allerdings über den Einsatz weiterer Tuning-Komponenten wie Vergaser und Einlass. Wir empfehlen außerdem die Verwendung einer verstärkten Pinasco Kurbelwelle (57mm Hub).
- Aluminiumzylinder
- 2-Ring Kolben
- HC Zylinderkopf
- Dichtungen
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
