Beschreibung
Ihr wollt eurer Vespa einen kräftigen Boost verpassen? Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden, also los: Zylinder Polini Vespa 946 3V i.e. / LX 3V i.e. 125 - 150cc.
Der Alu-Zylinder mit Hartchromlaufbahn ist in typischer Polini-Manier aus den besten Materialien gefertigt. Die 61mm Bohrung bringt den Hubraum auf feine 171ccm, Leistung und Drehmoment werden verbessert, im Vergleich zum eher trägen Original Vespa-Motor kommt der Polini frisch und spritzig daher.
Unterstützt wird der Motor vom mitgeliefertem Polini ECU CDI Einspritzmodul mit einstellbaren Parametern (Art. Nr. P171.0001).
Auch hier empfehlen wir euch eine Anpassung der Motorkomponenten, um ein Maximum an leistung rausfahren zu können. Unsere Tipps: der Polini Power and Style Auspuff (P190.0039) und die Stage6 Maxi Drive Variomatik (S6-5814103).
- Hubraum: 171cc
- Verdichtung Zylinderkopf: 11.2 : 1
- Material: Aluminium
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.