Pinasco Jet Kit Carburetor SI for 215 - 225cc cylinder
Auslaufartikel
Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt, daher können wir es euch leider nicht mehr anbieten.
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Beschreibung
Andrea Pinasco was one of the first mechanics who successfully tried to improve the performance of classic Vespa scooters, and his company Pinasco consequently became one of the household names for Vespa tuning. Carburetors, cylinders, exhausts, crankshafts - everything to make your vintage Vespa run better and faster.
Pinasco Jet Kit, SI carburettor for Pinasco 215 - 225cc cylinder, allows experimenting with jet settings to fit your engine and intended use (road, racing etc.)
Jet sizes 118 to 135, plus emulsion tube and corrector jet / calibrator.
Was ist Die Funktion von Vergaserdüsen?
Eine Vergaserdüse ist eine kleine Öffnung im Vergaser, durch die Kraftstoff angesaugt und mit Luft vermischt wird. Der Lochdurchmesser der Düse bestimmt die Menge an Kraftstoff, die durch den Vergaser fließt, und damit auch die Menge an Kraftstoff, die schließlich verbrannt wird. Im Vergaser von Motorrad, Roller oder Mofa finden sich zwei Arten von Düsen:
Die richtige VergaserDüse auswählen
Die Wahl der richtigen Vergaserdüse ist entscheidend, um sicherzustellen, dass der Motor optimal läuft.
- Wenn die Düse zu klein ist, läuft der Motor zu mager und kann überhitzen.
- Ist die Düse zu groß, läuft der Motor zu fett, was zu überhöhtem Benzinverbrauch und geringerer Leistung führt.
Die Farbe der Zündkerze, das sog. Zündkerzengesicht, kann zur Überprüfung der Einstellungen verwendet werden:
- Weiß = zu mager.
- Schwarz = zu fett.
- Braun = perfekt.
Es ist wichtig, die richtige Düse für den jeweiligen Vergasertyp zu wählen, da jeder Vergaser seine eigenen Düsentyp hat.
Und hier geht's zu unserem ausführlichen Zündkerzen Tutorial.