Cylinder MXS Racing MXS Racing Sport 70cc piston pin=10mm Yamaha BW's / Slider
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Beschreibung
MAXISCOOT 70cc Cylinder Kit "MXS Sport" MBK Booster / Stunt (10mm piston pin) - developed by Maxiscoot's Racing Team!
The Nikasil-plated aluminium cylinder has 5 transfer ports and an oval exhaust port. The kit comes with a HQ single-ring piston (10mm pin) and a high-compression cylinder head (port timings: 189.4°/123.6°/125.8°).
To unlock the full potential of this kit, we recommend running it with a 21mm (at least 17.5mm) carburetor and a sports exhaust (such as Yasuni R, Doppler…); you can even run it with your original exhaust.
With the right set-up and adjustments, this sports kit can reach record-breaking 16hp!
The kit comes with complete piston (pin, circlips and ring included) and the proper gaskets for mounting. To make sure to get maximum power and reliability out of this cylinder kit, you should definitely adjust "squish clearance" when mounting it (cylinder spacers are included).
For vertical Minarelli engines
Bore: 47.6mm - Stroke: 39mm
Note: piston pin = 10mm.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
| Cylinder MXS Racing MXS Racing Sport 70cc piston pin=10mm Yamaha BW's / Slider | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MXS31446476 |
| EAN | 4051272327827 |
| Gewicht | 1,31 kg |
| Brand | MXS Racing |
| Product type | Cylinder kit |
| Tuning level | Sport, Racing |
| Displacement | 70cc |
| Homologation | No |
| Piston pin | 10 mm |
| Cylinder material | Aluminium |
| Bore | 47,6 mm |
| Stroke | Original |
| Conrod length | Standard |
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Motorblock muß ein bisschen gefrässt werden,na gut das hat sich gelohnt . Aber man muß sich das überlegen,der geht bei 60 noch hoch und dann bei Vollgas gibt es kein Abbruch bis über 100 durch ,er drückt immer giftig und überholt 125er als wenn Sie Rückwärts einparken würden. Quetschkannte wirklich nicht über 0,7 stellen sonst wird es zahmer. Also bolß kein andern nehmen außer vieleicht MXS Racing ? Na ja wer alles richtig eingestellt hat und die Welle gewechselt hat der wird unmöglich kein Spaß haben damit,mit normaler Scheibenbremse wie bei mir ist das natürlich ein bisschen Grenzwertig,sollte schon frei sein die Strecke......