Zum Inhalt springen
Scooter
50cc Bike
Moped
Motocross
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
MVT
Artikel-Nr.: MVT-DD11

Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3

305,00 €

inkl. MwSt., zzgl. Versand

Lieferstatus:
In stock
Versand:
Immediate
Achtung!

Es wurde kein Fahrzeug ausgewählt.
Möchtest du diesen Artikel trotzdem kaufen?

Achtung!

Hinweis: das Produkt passt nicht zum gewählten Fahrzeugmodell. Trotzdem fortfahren? 

Du bekommst 305 Treuepunkte
Artikel teilen

Beschreibung

Internal rotor ignition with light

MVT Digital Direct 11 internal rotor ignition with light for Derbi Euro 2 and Derbi Euro 3 engines.

MVT Digital Direct - Top performance plus light

The MVT Digital Direct (short "MVT DD") is a digital internal rotor ignition with variable ignition timing, i.e. the ignition timing changes via the CDI depending on the engine speed to offer maximum power at any given time. It is primarily intended for use with racing or high-end setups of 70cc and more.

The main advantage of the MVT DD ignition is that it comes with a 12-volt 55-watt output. Unlike with many other internal rotor ignitions, you can retain lighting and on-board electronics with this ignition. Performance is noticeably improved, especially in terms of power band and responsivity.

Specifications:

  • Power: 60W
  • Ignition voltage: 42kV
  • Max. Speed: 22,000rpm

Adjusting and calibrating the MVT DD ignition

  • First remove the original ignition and properly install the MVT Digital Direct ignition. Do not tighten the stator and rotor until the ignition has been adjusted.
  • Using a micrometer or a TDC dial indicator, set the following parameters: for original stroke 0.4 mm before TDC, for long stroke 0.35 mm.
  • Then connect the ignition to the wiring harness so that the vehicle lighting works (see assembly instructions).

If you need even more power, you can couple the ignition with the MVT Eprom Box to select the appropriate ignition curve.

We recommend to use a racing spark plug and a carburetor with at least 19 mm diameter.

Requirements

Additional information:

Fits all Derbi Euro 2 and Derbi Euro 3 engines.
Find the Digital Direct for Derbi Euro 4 under part number MVT-DD28.

Fragen zum Produkt
 
 
Downloads und Medien
Warnungen und Hinweise

MVT Digital Direct

Die MVT Digital Direct Zündung ist das Spitzenmodell der Marke, mit extremer Leistung, agilem Motorverhalten und optimalem Ansprechverhalten bei allen Drehzahlen dank leichtem Innenrotor und CDI mit variablem Zündzeitpunkt. Bonus: die Zündung hat einen 12V Ausgang für Licht / Bordelektronik!

Die DD Innenrotorzündung hat eine digitale CDI mit variabler Zündzeitpunktverstellung, d.h. der Zündzeitpunkt passt sich an die Motordrehzahl an, und ist damit bestens für getunte Motoren geeignet. Auf diese Weise erhält man unabhängig von der Drehzahl immer das beste Verhältnis zwischen Drehmoment und maximaler Leistung.

Vorteile MVT Digital Direct

  • Digitale Innenrotorzündung
  • Mit Licht
  • Einfache Einstellung
  • CDI mit variablem Zündzeitpunkt = maximale Leistung bei jeder Drehzahl
  • Optinlae Drosselung auf 45 km/h

Roller InnenrotorZündung

Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).

Vorteile einer Innenrotorzündung

Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.

Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.

Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.

Nachteile einer Innenrotorzündung

Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.

Innenrotorzündung einbauen und einstellen

Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.

Technische Details
Internal Rotor Ignition MVT Digital Direct with light Derbi Euro 2 / Euro 3
Artikel-Nr.MVT-DD11
EAN3608670090948
Gewicht1,51 kg
SeriesDigital Direct
BrandMVT
Product typeInner rotor ignition
Ignition typeDigital
Power supply lightingWith power supply
Unsere Empfehlungen
Unsere Alternativen
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Aprilia
Bultaco
Cagiva
Derbi
Derbi Special Comp.GPR 50cc (1998 - 2001)GPR 50cc after 2012GPR 50cc Nude 2004 (EBS050)GPR 50cc Nude 2005 2011 (D50B0 Euro 3)GPR 50cc R - Replica (2001 - 2004)GPR 50cc Racing 2004 (EBS050)GPR 50cc Racing 2005 - 2011 (D50B0 Euro3)Senda 50cc (before 2000) - (tubular)Senda 2000 50cc (before 2004) - (perimeter) Euro2Senda DRD PRO Racing SM(after 2005)-(D50B0 Euro 3)Senda DRD PRO SM (after 2005) - (D50B0 Euro 3)Senda DRD Racing 50 SM after 2011 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD SM (before 2000) - (tubular)Senda DRD SM (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda DRD X-Treme 50 R '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda DRD X-Treme SM '10 - '17 - (D50B0 Euro 3)Senda Enduro (before 2000) - (tubular)Senda Enduro 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda Racing SM Euro 4Senda R DRD Enduro (before 2000) - (tubular)Senda R DRD Enduro (before 2004) - (perimeter)-Euro2Senda R DRD PRO Enduro (after 2005) -(D50B0 Euro 3)Senda R DRD Racing Enduro (after 2005)-(D50B0 Euro 3)Senda R X-Race Trail '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda R X-Treme Enduro '05 - '10 - (D50B0 Euro 3)Senda SM 50cc (before 2000) - (tubular)Senda SM 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda SM Limited Euro 4Senda X-Race 2000 (before 2004) - (perimeter)-Euro 2Senda X-Race SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Race Trail (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem Enduro (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem Enduro (before 2004)-(perimeter)-Euro 2Senda X-Treme R Euro 4Senda X-Treme SM '05 - '10 - (D50B0 Euro 3) Senda X-Trem SM (before 2000) - (tubular)Senda X-Trem SM (before 2004) - (perimeter) - Euro 2Senda à partir de 2018
Gilera
Valenti Racing
Kundenbewertungen
Bewerte dieses Produkt als Erster!
Schreibe eine eigene Bewertung
Zum Warenkorb

JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

Nach oben
Kategorien
Produkte