MotoForce

Artikel-Nr.: MF22.14077

Cylinder 50cc aluminium Piaggio AC

Name: Cylinder 50cc aluminium Piaggio AC
Brand: MotoForce
SKU: MF22.14077
Price: 79 EUR
Availability: InStock
Rating: 3.67 (3 reviews)

Bewertung schreiben

79,00 €

inkl. MwSt., zzgl. Versand

Du bekommst 79 Treuepunkte

Artikel teilen

Beschreibung

Cylinder for Piaggio scooters

Cylinder kit aluminium 50cc, Piaggio AC like Piaggio Zip, Typhoon, Aprilia SR and others, 50cc aluminium cylinder with hard nikasil coated liner, as you know it otherwise only from expensive tuning cylinders.

Performance 50cc Aluminum cylinder

Although the cylinder is basically identical to the original cylinder, it has much better thermal properties because it is made of aluminum. Better heat dissipation naturally leads to improved performance. The high-quality materials, the well done processing, as well as the precise transfer ports are the benefits of this cylinder.

The cylinder has ABE like the original.

The aluminum cylinder kit contains:

Aluminium cylinder
Piston with 2 rings
Gasket set

Cylinder head is not included, please keep original head!

Fragen zum Produkt

Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: Original

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, dies trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Unter Original findet ihr Teile, deren Leistung und technische Eigenschaften mit denen des Serienteils übereinstimmen.

Alu zylinder

Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

Alu zylinder Einfahren

Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

Technische Details

Cylinder 50cc aluminium Piaggio AC
Artikel-Nr.	MF22.14077
EAN	8005361153329
Gewicht	0,78 kg
Brand	MotoForce
Product type	Cylinder kit
Tuning level	Original
Displacement	50cc
Homologation	Yes
Piston pin	12 mm
Cylinder material	Aluminium
Bore	40 mm
Stroke	Original
Conrod length	Standard

Ersatzteile

Unsere Empfehlungen

Unsere Alternativen

Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel

Aprilia

Mojito Custom 50cc (Piaggio engine)Scarabeo 50cc AC (2005-2006) (Piaggio engine)Scarabeo Classic 2 stroke Euro 4 Sportcity Street 50cc SR Motard 50cc (after 2011)

Derbi

Atlantis 50cc AC (after 06/2002) - Piaggio Boulevard 50cc Bullet 50cc AC - Piaggio

Gilera

Easy Moving 50cc AC Ice 50cc AC Stalker 50cc AC (after 1999)Stalker 50cc AC (before 1999)Stalker Naked 50cc Storm 50cc AC TPH 50cc AC (before 2011)TPH X 50cc AC (before 2011)

Italjet

Jet Set 50cc AC Torpedo 50cc AC - Piaggio

Piaggio

Diesis 50cc AC Fly 50cc AC Free 50cc AC (after 1999)Free 50cc AC (before 1999)Liberty 50cc AC NRG mc2 Extreme 50cc AC NRG mc3 DT 50cc AC CAT NRG Power DT 50cc AC (after 2005)Sfera 1st series 50cc AC (1991 - 1994)Sfera NSL 50cc AC Sfera RST 50cc AC Storm 50cc AC TPH 50cc AC (after 2010)TPH 50cc AC (before 2010)TPH X 50cc AC (before 2010)Vespa S 50cc 2-stroke AC Zip 1st series 50cc AC (1991 - 1994)Zip 2 50cc AC CAT (after 1999)Zip Base 50cc AC (after 1999)Zip Base 50cc AC (before 1999)Zip FastRider 50cc AC Zip RST 50cc AC (1996-2000)Zip SSL 25 (after 1999)Zip SSL 25 (before 1999)

Vespa

ET2 50cc AC after 2000 ZAPC38100 ET2 50cc AC ZAPC 16000 LX 50cc AC - 2-stroke LXV 50cc 2-stroke AC Primavera 50cc 2T AC after 13 S 50cc 2T AC after 07 Sprint 50cc 2T AC after 14

Kundenbewertungen

3,67

3 Bewertungen

Bewerte dieses Produkt

Patric B.

Riding style:

Let her rip!

Usage:

Daily

Experience:

Practicing for a while

Age:

46+

Product quality:

Value for money:

Expectations met:

Recommendation:

Guter Alltagszylinde

Guter Aluzylinder zum fairen Preis. Ca. 200 km ohne Probleme. Gute Wärmeabfuhr und optisch schöner als der originale Graugusszylinder. Passt einwandfrei mit Serienkopf und Stehbolzen. Kolbenbolzenringe habe ich von Polini genommen weil ich keine passende Zange habe.

Sebastian B.

Riding style:

Always legal - I'm in no hurry

Usage:

Daily

Experience:

Practicing for a while

Age:

36-45

Product quality:

Value for money:

Expectations met:

Recommendation:

Passt nicht

Leider ist das Teil nicht passend für Sfera RST. Die Dichtung ist hingegen die Richtige für Sfera RST, aber folglich die falsche für den Zylinder, der untere viereckige Teil (siehe Foto Dichtung) ist hier rund und viel zu kurz und der Fuss schließt entsprechend nicht. Ich weiß nicht, wie das bei NSL oder FLY aussieht. Dass die Dichtung nichtmal auf den Zylinder passt spricht aber Bände.

Christian N.

Riding style:

Always legal - I'm in no hurry

Usage:

Daily

Experience:

Practicing for a while

Age:

46+

Product quality:

Value for money:

Expectations met:

Recommendation:

Schnurrt

Verwende diesen Zylinder statt eines Piaggio-Zylinders in einer TPH von 2008, gemeinsam mit der Motoforce-Racingvariomatik. Mir gefiel das Fahrverhalten der Originalteile schon sehr gut, aber mit dieser Kombi ist das schon noch mal besser. Man hat nen super Durchzug in allen Drehzahlbereichen, fährt mit über 40 jeden Berg hinauf und ist auf den ersten Metern ebenfalls flott von der Ampel weg. Daher ganz klar Produktempfehlung.

Schreibe eine eigene Bewertung