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Keilriemen K-Belt Malossi, Gilera/Piaggio lang alt (Gilera Storm/Piaggio TPH)

Malossi SKU: M617587

Keilriemen K-Belt Malossi, Gilera/Piaggio lang alt (Gilera Storm/Piaggio TPH)

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Beschreibung
Technische Daten
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Details

Malossi bietet an sich sehr überzeugende und ausgereifte Tuningteile an. Die Kevlar Einlage bei diesem Keilriemen führt allerdings zum durchrutschen des Riemens, vor allem in der Anfahrtsphase, dort wo das Übersetzungsverhältnis noch sehr klein ist und dementsprechend viel Kraft auf den hinteren Wandler ausgeübt wird. Der Einbau einer härteren Gegendruckfeder und Abstimmen der Variomatik ist nahezu unumgänglich. Jedoch sehr haltbar und reißfest, was sehr wichtig bei stark getunten Motoren ist.
Abmaße: Breite=17,5mm / Höhe=8mm / Länge=804mm / Winkel=30°

804x8x17,5mm

Technische Daten

Name Keilriemen K-Belt Malossi, Gilera/Piaggio lang alt (Gilera Storm/Piaggio TPH)
Artikel Nr. M617587
Marke Malossi
Funktionsbereich Klein

Dieses Produkt ist passend für folgende Herstellermodelle:

Benelli

Pepe LX 50c

CPI

Aragon 50cc

Aragon GP 50cc

Oliver 50cc AC (nach '03) - Min horiz. (12mm Kolbenbolzen)

Oliver City 50cc AC 2-Takt (12mm) (ab 2005)

Oliver Sport 50cc AC 2-Takt (12mm) (ab 2005)

Popcorn 50c AC (nach '03) - Min horiz. (12mm Kolbenbolzen)

Explorer (ATU)

Cracker 50cc 2-Takt

Gilera

Easy Moving 50cc AC

Ice 50cc AC

Runner 50cc LC (vor '99)

Stalker 50cc AC (vor '99)

Storm 50cc AC

Typhoon 50cc AC (vor 2011)

Typhoon X 50cc AC (vor 2011)

Italjet

Torpedo 50cc AC - Morini

Keeway

F-Act 50cc

F-Act 50cc 2-stroke (ab 2009)

F-Act NKD Naked 50cc 2-Takt

F-Act Racing SP 50cc 2-Takt (ab 2009)

Focus 50cc

Matrix 50cc

Malaguti

F10 Wap 50cc (CPI nach 2008)

F12 Phantom 50cc AC (CPI ab 2007)

Piaggio

Diesis 50cc AC

Free 50cc AC (vor '99)

NRG 50cc LC

NRG mc2 50cc LC (vor '98)

NRG mc2 Extreme 50cc AC

NRG mc2 Extreme 50cc LC

NTT 50cc LC

Storm 50cc AC

TPH 50cc AC (vor 2010)

TPH X 50cc AC (vor 2010)

1 Bewertung - Gesamtbewertung

Zuverlässiger Stabiler riemen - Bewertung von Gregory

Läuft seit 2 Jahren konstant auf dem Nrg.Schlupf und durchzug sind nachdem ausdisanzieren sehr gut.Langlebig wenn der Antrieb ausdistanziert wurde,wenn nicht nutzt er sich relativ schnell ab.Läuft auf der Multivar Vario und torque drive sehr gut.Kaufe ich eventuell wieder.

(Bewertet am 18.07.2018)

Bewertung
Qualität
Preis

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