Kurbelgehäuse-Entlüftung von NARAKU. Passend für alle 139QMB/QMA (GY6-Motoren wie z.B. Rex RS450) und Kymco-Viertaktmotoren mit 50ccm Hubraum. Das Kit wird einfach gegen die werkseitige Öleinfüllschraube ausgetauscht und nach oben verlegt und mit dem beiliegenden Befestigungsmaterial unterhalb der Karosserie fixiert. Warum eine Kurbelgehäuse-Entlüftung? Durch die Abwärtsbewegung des Kolbens im Zylinder baut sich ein Überdruck auf, der die Leistung verringert, da die Arbeitskraft des Kolbens nicht ausschließlich auf die Kurbelwelle übertragen wird, sondern zusätzlich dem Gegendruck im Kurbelgehäuse entgegen wirkt. Durch einen ausreichend dimensionierten Druckausgleich wird der Motor drehfreudiger und kann mehr Kraft auf die Straße bringen. Zusätzlich wird das gefährliche Ölaufschäumen weitestgehend unterbunden und somit die Gefahr eine Ölfilmabrisses stark vermindert. Der gleiche negative Effekt entsteht auch bei der Aufwärtsbewegung des Kolben, nur dass es sich hierbei um einen Unterdruck handelt, der ebenfalls mit der Entlüftung ausgeglichen wird. Natürlich verfügen alle Motoren bereits über eine werkseitige Kurbelgehäuseentlüftung, diese ist jedoch recht klein dimensioniert. Dadurch reicht sie besonders bei leistungsgesteigerten Motoren mit größerem Hubraum nicht mehr aus und sollte entsprechend angepasst werden.
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