Zum Inhalt springen
Roller
Schaltmoped
Mofa
Motocross
cylindre-culasse-stage6-sport-pro-70cc-mkii-axe-de-12mm-cpi-keeway-s6-7419501_001.jpg
cylindre-culasse-stage6-sport-pro-70cc-mkii-axe-de-12mm-cpi-keeway-s6-7419501_003.jpg
cylindre-culasse-stage6-sport-pro-70cc-mkii-axe-de-12mm-cpi-keeway-s6-7419501_004.jpg
cylindre-culasse-stage6-sport-pro-70cc-mkii-axe-de-12mm-cpi-keeway-s6-7419501_001.jpgcylindre-culasse-stage6-sport-pro-70cc-mkii-axe-de-12mm-cpi-keeway-s6-7419501_003.jpgcylindre-culasse-stage6-sport-pro-70cc-mkii-axe-de-12mm-cpi-keeway-s6-7419501_004.jpg
Stage6
Artikel-Nr.: S6-7419501

Cylinder Stage6 70cc Sport Pro MK2 12mm piston pin China 2-stroke AC / CPI / Keeway

RRP
205,00 €
-10% Discount
185,00 €

inkl. MwSt., zzgl. Versand

Lieferstatus:
Currently not in stock
Versand:
This item is currently not available. The exact delivery date is currently unknown.
Artikel aktuell nicht verfügbar! Bitte Benachrichtigungsservice nutzen.
Achtung!

Es wurde kein Fahrzeug ausgewählt.
Möchtest du diesen Artikel trotzdem kaufen?

Achtung!

Hinweis: das Produkt passt nicht zum gewählten Fahrzeugmodell. Trotzdem fortfahren? 

Artikel teilen

Beschreibung

Stage6 Cylinder Kit 70cc Sport MK2 12mm piston pin China 2-stroke AC / CPI / Keeway. The first generation Sport MK1 cylinders became very popular among scooter tuners, then Stage6 took things to the next level and introduced the successor, the Sport MKII.

The cylinder was completely redesigned; 6 instead of 5 transfer ports ensure optimized cylinder filling. The oval exhaust remained but was optimized as well. The appearance is based on the pentagonal shape of the R/T cylinders. The head is a one-piece unit with cast scavenging canals for better heat dissipation. The piston is a replica of the R/T piston, with a domed piston crown and 0.8 mm thick piston ring to optimise performance and improve thermal stability.

The cylinder delivers ca. 2 hp more power than the MK1, between 15-17 hp, without any additional modifications and in combination with the corresponding components. Maximum performance and outstanding robustness - we are sure that this cylinder will set new standards in the tuning scene.

We recommend using a reinforced crankshaft, a min. 19mm carburetor and a sport / racing exhaust to exploit the full power of this tuning cylinder..

The kit includes.

  • aluminium cylinder, 47.6mm bore
  • 1-ring piston with 12mm piston pin
  • one-piece cylinder head
  • gasket set

We recommend to clean the engine before assembly, check the condition of all components and use a new spark plug and new small end bearing. Do not forget to change your carburetor settings if necessary.

Squish clearance should be between 0.75 and 0.85. The cylinder should be run in for approx. 300 km with a 1:33 mixture to improve robustness and life expectancy.

Attention:

- Original exhausts cannot be mounted with this cylinder.

WITHOUT HOMOLOGATION (in some countries)

Fragen zum Produkt
 
 
Downloads und Medien
Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: Sport

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.

Alu zylinder

Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

Alu zylinder Einfahren

Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

Technische Details
Cylinder Stage6 70cc Sport Pro MK2 12mm piston pin China 2-stroke AC / CPI / Keeway
Artikel-Nr.S6-7419501
EAN4051272303944
Gewicht1,22 kg
SeriesSport
BrandStage6
Product typeCylinder kit
Tuning levelSport
Displacement70cc
HomologationNo
Piston pin12 mm
Cylinder materialAluminium
Bore47,6 mm
StrokeOriginal
Conrod lengthStandard

Ersatzteile

Unsere Empfehlungen
Unsere Alternativen
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
AGM
ATU
Adly (Her Chee)
Baotian
Benelli
Benero
Benzhou
Buffalo
CPI
Diamo
E-Ton
Eppella
Explorer (ATU)
Forstinger
GT Union
Garelli
Generic
Hercules
Itteco
JM Motor
Jack Fox
Jmstar
Jonway
Kallio
Keeway
Kreidler
Lifan
Longjia
Malaguti
Mash
Mawi
Meteorit (ATU)
Motobi
Motofino
Motomojo
Motorro
Motowell
Motoworx
MuZ / MZ
Nova Motors
Powersports Factory
Pulse
Qianjiang
REX (Jinan Qingqi, Shenke)
RIDE
RS Ultima
Revonec
Rivero
Sachs
Sacom
Saro
Seiran
Sprint
TNG
TNT Motor
Tank
Tauris
Vento
Yamati
Znen
Kundenbewertungen
Bewerte dieses Produkt als Erster!
Schreibe eine eigene Bewertung
Zum Warenkorb

JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

Nach oben
Kategorien
Produkte