Beschreibung
Cylinder + CDI Forcemaster Malossi 290cc (d.74mm) Yamaha X-Max / X-City 250cc, aluminium cylinder from Malossi, to give your maxi scooter a powerful boost. The kit consists of cylinder, piston and gaskets and the Force Master 2 CDI, a cylinder head is not included, so keep your original head.
The powerful sports cylinder is made of high-quality aluminium with a resistant Nikasil coated liner; it is joined here by a Force Master 2. The tuning CDI has 3 curves or maps (or 4 if you set everything to 0), with which you can significantly influence injection parameters. The injection quantity can be adjusted to fit your your riding style and your engine setup. Each of the curves can also be manually adjusted by +/- 20%, giving you plenty of room for tuning and optimizing.
The actual cylinder, which by the way is also available without CDI, is characterized by excellent Malossi workmanship and minimal tolerances. The piston is compact and light, but at the same time extremely robust and with low expansion at high temperatures.
Torque is quite great, pull is correspondingly strong, and top speed is increased as well. Without cylinder head!
For air-cooled Yamaha 250cc 4-stroke engines (H314E).
Technical data:
- Displacement: 287,29ccm
- Bore: 74mm
- Stroke: 66,8mm
- Piston pin: 17mm
- Compression: 1:11
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
Ersatzteile
- Malossi
Cylinder Gasket Set Malossi original 290cc d=74mm Yamaha Majesty 250cc51,00 €Not in stock - Malossi
Cylinder Malossi 290cc d=74mm Yamaha Xmax 250cc / Majesty 250cc 4-stroke403,00 €In stock - Malossi
Piston Malossi d=74mm / piston pin=17mm Benelli Valve 250cc 4-stroke LC157,00 €Currently not in stock - Malossi
Malossi Piston Rings d=74mm 4-stroke (x3)73,50 €Not in stock - Malossi
Piston Circlip Malossi Ø 19x1 4-stroke cylinder (d=74mm 290cc) Yamaha Majesty0,30 €Currently not in stock