Tuning Kit cylinder + exhaust Stage6 R/T 70cc Piaggio
Beschreibung
Tuning Kit Cylinder + Exhaust Stage6 R/T 70cc Piaggio - high-end racing tuning kit for racing bikes with liquid-cooled Piaggio engine (Piaggio LC)
The kit includes of the following components:
The Stage6 70cc R/T MKI Piaggio cylinder is an aluminium cylinder (with Nikasil-coated bore) with 6 transfer ports and bridged exhaust. The cylinder comes with a 47,6 mm piston, a modular HC cylinder head (high compression), a special exhaust flange for the S6 R/T exhaust and an adapter plate with offset studs for Piaggio engines (original or OEM replacement).
The exhaust is hand-welded in Italy from 0.8 mm thin sheet steel cones. It comes with a spring-mounted carbon silencer for a clean, not over-the-top racing look. Please note: the exhaust is delivered with a "racing finish", i.e. it is not painted! We recommend to regularly apply a grease spray to prevent the exhaust from rusting.
In terms of performance, the Stage6 70cc R/T Piaggio NRG / Runner engine pack plays in the first league, the potentially feasible power is about 22 hp, other performance-enhancing components must be installed to achieve this output: reinforced crankshaft with 85 mm conrod, Stage6 R/T oversize variator, Stage6 Torque Control clutch, Stage6 R/T 28 mm intake system, Stage6 R/T internal rotor ignition, and an extended gearbox.
Please note that when using this kit, the crankcase must be bored open to make room for the cylinder base (see the installation instructions for more information).
- For Piaggio / Gilera LC engine
- Bore 47,6 mm
- Stroke 39 mm
- Connecting rod 85 mm
- Piston pin 12 mm
- Not street-legal
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.