Attention: The intake manifold has an oil port. If this is not used, it must be sealed, otherwise the engine will draw air.
Beschreibung
Intake manifold Racing Peugeot vertical
Intake manifold Motoforce RACING, incl. rubber boot for Peugeot vertical scooters.
Replacing the original restricted intake manifold with an unrestricted version provides slightly better acceleration and a higher top speed. Replacing the intake manifold is essential when installing a larger carburetor. Designed for 17.5–21 mm plug-in carburetors. Unlike the fixed original setup, this manifold uses a rubber coupling for easier installation (included).
Suitable for carburetors with 24mm and 25mm connection
- Dellorto 12-21mm type PHVA / PHBN / PHBG
- Polini CP 17.5-21mm (25mm connection)
- Gurtner and Weber 12-16mm
- TK and China 2-stroke 12-16mm
- Arreche 16-21mm
Note: The connection is measured on the carburetor. Rubber mounts are often slightly smaller, as the rubber expands during installation.
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Herstellerinformationen
Streetbuzz Distribution GmbH
Brachalmet 4
66271 Kleinblittersdorf
Germany
info@streetbuzz.com
Warnungen und Hinweise
Ansaugstutzen bei Roller, Motorrad, Moped und Mofa
Der Ansaugstutzen spielt eine wesentliche Bestandteil des Einlasssystems, er leitet das Benzin-Luft-Gemisch zum Zylinder. Hier die wichtigsten Arten von Ansaugstutzen:
Ansaugstutzen mit Gummiflansch
Ansaugsutzen mit flexiblem Ansaugummi sind ist die gängigste Variante. Es werden flexible Materialien wie Gummi oder Silikon verwendet, wodurch die Vibrationen des Motors absorbiert werden. Diese Flexibilität verringert das Risiko von Rissen oder Lecks. Außerdem lässt sich das Ansaugrohr durch die flexible Montage leicht an verschiedene Motor-Setups anpassen.
Ansaugstutzen mit Steckflansch
Diese starr montierten Ansaugstutzen werden eher bei Vintage Rollern, Klassik Motorrädern oder Mofas verwendet. Die Ansaugflansch besteht meist aus Metall, was eine größere Stabilität und Widerstandsfähigkeit gegen Verformungen gewährleistet. Die starre Steckflansch-Montage gewährleistet auch eine präzisere Ausrichtung des Ansaugstutzens mit dem Vergaser.
Drehbarer Ansaugstutzen
Drehbare Ansaugstutzen werden häufig bei 50ccm Motorrädern / Schaltmoped verwendet. Sie bieten größere Flexibilität bei der Montage, so dass die Ausrichtung des Vergasers an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden kann.
Hinweis: Der Durchmesser des Ansaugstutzens muss zur Ansaugstutzen Anschlussweite des Vergasers passen!
Technische Details
| Intake Manifold with boot Peugeot vertical (TKR / Speedfight) | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | MF15.17520 |
| EAN | 4051272005789 |
| Gewicht | 0,15 kg |
| Brand | MotoForce |
| Product type | Intake manifold |
| Material | Aluminium, Rubber |
| Manifold connection | 24mm, 25,5mm, 25mm |
Hercules
Limbo 50cc (MA Mofa VGA423)Limbo 50cc (M VGA441)Limbo 50cc (SA Mofa VGA423)Limbo 50cc (S VGA441)Limbo LMLimbo LSReggae 50cc (VGA427)Splinter 50cc (VGA427)Squab 50cc (S1A03)Zenith 50cc (LM VGA441)Zenith 50cc (LN VGA441)Zenith 50cc (MA Mofa VGA423)Zenith 50cc (M VGA441)Zenith 50cc (NA Mofa VGA423)Zenith 50cc (N VGA441)
Peugeot
Buxy 50cc ACBuxy M 50cc ACElyseo 50cc ACElystar 50cc ACGipsy 50ccLimbo 50cc LMLimbo 50cc LSLimbo 50cc M (VGA441)Limbo 50cc MA Mofa (VGA423)Limbo 50cc S (VGA441)Limbo 50cc SA Mofa (VGA423)Looxor 50cc ACLooxor TSDI 50cc ACMetal-X 50ccReggea 50ccSpeedake 50cc ACSpeedfight 2 50cc ACSpeedfight 2 50cc AC (after 2004) - (Euro 2)Speedfight 2 50cc AC - 307 WRC (Euro 2)Speedfight 2 50cc LCSpeedfight 2 50cc LC (after 2004) - (Euro 2 )Speedfight 2 50cc LC - 307 WRC (Euro 2)Speedfight 50cc ACSpeedfight 50cc LCSplinter 50cc ACSquab 50cc ACTKR 50cc ACTKR 50cc AC - 307 WRC (Euro 2)TKR 50cc AC - Furious (Euro 2)Trekker 50cc ACVivacity 50cc (before 2008, vertical AC)Zenith 50cc AC
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