Beschreibung
Power Kit für Vespa von Polini: Zylinderkit d.77mm mit CDI Polini Vespa GTS 300cc E3 / E4. Der hochwertige 300ccm Aluminiumzylinder wird mit passender CDI und Kabeln geliefert.
77mm Bohrung verleihen eurer Vespa einen Hubraum von exakt 294ccm; die Piaggio 300ccm LC Modelle haben real "nur" 278ccm, so dass ihr mit diesem Zylinder ein wenig Hubraum dazugewinnt. Erhöhte Endgeschwindigkeit, besseres Drehmoment und mehr PS - der Leistungszuwachs ist beträchtlich, ohne das der Roller gleich zu einem High-End Racer wird. Die Laufbahn des Aluminiumzylinder hat eine widerstandsfähige Hartchrombeschichtung und der Kolben ist mit verchromten Ringen ausgestattet, um die Reibung noch weiter zu reduzieren.
Der Zylinder wird mit einem CDI Einspritzmodul mit 2 vorprogrammierten Kurven (für Original + Tuning Setups) geliefert; Kabel und Anschlüsse der CDI sind im Lieferumfang enthalten.
Wir empfehlen die Verwendung passender Tuningteile, um das volle Potenzial dieses Zylinders auszuschöpfen, z.B. eine Tuning Variomatik und ein Tuning Auspuff.
Technische Details:
- Hubraum: 300cc (294cc)
- Material: Aluminium, hart-beschichtete Laufbahn
- für Piaggio / Gilera / Derbi / Aprilia / Vespa 300cc Euro 3 und Euro 4
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.