Beschreibung
Zylinderkit 94cc Polini Alu D. 52mm / 44mm Hub Minarelli AM6. Polini verabreicht mit diesem 94cc Kit dem beliebten AM6 Motor ein gehöriges Tuning-Upgrade. Viel mehr Power werdet ihr für diesen Motortyp wohl nicht finden, wer also das absolute Maximum an Leistung will - hier ist es!
Der Zylinder ist auf Renneinsätze ausgelegt und zeigt sich besonders leistungsstark im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Er ist aus einer hochwertigem Alu-Legierung gefertigt, die Laufbahn ist mit einer resistenten Hartchrombeschichtung versehen. Der 1-Ring Kolben hat einen hohen Silizium-Anteil, um die thermische Ausdehnung, die durch die Wärmeentwicklung eines derart stark getunten Motoren wahrscheinlich wird, zu minimieren. Auch der im Schwerkraftgussverfahren hergestellte Zylinderkopf ist auf optimale Kühlung ausgelegt.
Selbstverständlich sollter Rest eures Setup angepasst werden. Polini bietet hierzu den passenden Auspuff P200.0422 sowie die passende Kurbelwelle P210.0069. ebenfall empfohlen wird die Verwendung eines mind. 28mm PWK Vergasers und verstärkter Kupplungsfedern.
Passt auf diverse Modelle mit AM6 Motor von Aprilia, Beta, Fantic, HM, Vent, Malaguti, Sherco, Peugeot, Yamaha, MBK, CPI, Rieju.
- Material: Aluminium mit Hartchrom-Beschichtung
- Hubraum: 94ccm
- Bohrung: 52mm
- Hub: 44mm
- 6 Überströmer, geteilter Auslass
- einteiliger Zylinderkopf
- 1-Ring Kolben, 1mm Kolbenring
- Kolbenbolzen: 13mm
Ohne Straßenzulassung!
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.