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Top Performances
Artikel-Nr.: T9924240

Top Performances 86ccm Tuning Kit AM6

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Beschreibung

AM6 Motor 86ccm

Für die Fans der Marke Top Performances bieten wir euch dieses Tuningkit Top Performances 86 ccm Alu Zylinder + Kurbelwelle 44mm Hub für AM6 Motor an. Unserer Meinung nach wahrscheinlich eines der besten Motorpacks für Minarelli AM6 in Sachen Preis/Leistung.

Lieferumfang 86ccm AM6 Motorpack:

  • Alu Zylinder, Zylinderkopf, 2-Ring Kolben D.50mm --> 86ccm
  • Für die Montage benötigte Dichtungen
  • Auspuffreduzierstücke für Auspuffanlagen mit kleinerem Krümmerdurchmesser
  • Kurbelwelle 44mm Hub mit Kolbenbolzenlager
  • Kurbelwellenlager (ohne Wellendichtringe)
  • Zündkeil

Leistung 86ccm AM6 Alu Zylinder

Das Top Performances 86cc Zylinder Alu + Kurbelwelle Kit für AM6 Motoren ist einer der leistungsstärksten Sport Zylinderkits für den AM6 Motor. Der Zylinder aus Aluminium bringt "out of the box" eine Leistung von ca. 24 bis 25 PS. Natürlich müssen dementsprechend alle anderen Komponenten (Innenrotorzündung, grösserer Vergaser, Racing Auspuffanlage, verstärkte Kurbelwelle und Kupplung)  angepasst werden, um das volle Potential dieses Zylinders ausschöpfen zu können.

Im Kit enthalten ist eine passende Racing Kurbelwelle mit Racing Kolbenbolzenlager und Racing Lichtmaschinenkeil für den Zündversatz.

Das Motorpack Top Performances 86ccm Alu Zylinder + Kurbelwelle mit 44mm Hub für AM6 wird mit Kurbelwellenlagern (1x 6303 und 1x 6204) aber ohne Wellendichtringe geliefert. Ihr müsst Minarelli AM6 Dichtungen montieren, siehe Zusatzprodukte.

OHNE Strassenzulassung

Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Top Performances 86ccm Tuning Kit AM6
    Artikel-Nr.T9924240
    EAN4051272235719
    Gewicht4,04 kg
    MarkeTop Performances
    ProdukttypMotorpack
    TuningbereichHigh-end
    Hubraum86cc
    HomologationNein
    Kolbenbolzen12 mm
    Material ZylinderAlu
    Bohrung50 mm
    Hub44 mm
    Pleuel LängeOriginal

    Ersatzteile

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    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Aprilia
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    BM
    Boulanger M.
    Fahrstil:
    Profi Rennfahrer
    Verwendung:
    Ein paar Tage im Monat
    Erfahrung:
    Alter Hase
    Alter:
    36-45
    Produktqualität:
    Preis-Leistungs-Verhältnis:
    Erwartungen erfüllt:
    Empfehlung:
    Tuningkit TPR86
    Habe den Tuning KIT schon mehr als 20x bei Kunden und bei meinem eigenen Rennmoped verbaut.
    Gehäuse bearbeitet, Zylinder ohne nachzubearbeiten drauf und natürlich größere Membran und 28’er Vergaser sowie digitale Zündung und einen gescheiten Auspuff montiert.
    24PS am Rad sind kein Problem, nach ein paar Stunden auf dem Prüfstand hatte ich schon mehr als 26PS am Rad.
    Der Kolben ist für den Rennbetrieb suboptimal. Dieser neigt nach 20-30 Stunden Risse zu bekommen.
    Es gibt aber von Barikit ein passender Kolben.
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