Motorpack Zylinder + Auspuff Stage6 R/T 70cc Minarelli liegend LC
Beschreibung
Motorpack Zylinder + Auspuff Stage6 R/T 70cc Minarelli liegend LC - High-End Racing Tuningkit für Rennmaschinen mit wassergekühltem Minarelli Motor (Minarelli liegend LC)
Das Kit besteht aus folgenden Komponenten:
- Zylinderkit Stage6 70cc R/T MK 1 Minarelli liegend LC
- Auspuffanlage Stage6 R/T 70cc Minarelli liegend
Der Stage6 70cc R/T MKI Minarelli liegend LC Zylinder ist ein Aluminiumzylinder (mit Nikasil Laufbahn) mit 6 Einlasskanälen und geteiltem Auslass. Der Zylinder wird mit einem 47,6 mm Kolben, einem geteilten HC Zylinderkopf (hochverdichtend), einem speziellen Auspuffflansch für den S6 R/T Auspuff und einer Adapterplatte mit versetzten Stehbolzen für den Minarelli liegend Motoren (Original bzw. Austausch) geliefert.
Der Auspuff wird in Italien aufwändig aus 0,8 mm dünnen Stahlblechteilen handgeschweißt. Er ist mit einem federgelagerten Carbon Endschalldämpfer geliefert, der für einen klaren, nicht übertriebenen Racing Look sorgt. Bitte beachten: der Auspuff wird im sog. "Racing Finish" ausgeliefert, d. h. er ist nicht lackiert! Wir empfehlen, regelmäßig ein Fettspray aufzutragen, damit der Auspuff nicht verrostet.
In Sachen Leistung her spielt das Stage6 70cc R/T Piaggio NRG / Runner Motorpack in der ersten Liga mit, die potentiell machbare Leistung liegt bei etwa 22 PS, natürlich müssen dafür weitere passende Komponenten verbaut werden: verstärkte Kurbelwelle mit 85 mm Pleuel, Stage6 R/T Oversize Variomatik, Stage6 Torque Control Kupplung, Stage6 R/T 28 mm Einlasssystem, Stage6 R/T Innenrotorzündung, und ein verlängertes Getriebe.
Bitte beachtet, dass bei verwendung dieses Kits das Kurbelgehäuse aufgespindelt werden muss, um Platz für den Zylinderfuß zu machen (Informationen dazu findet ihr in der Einbauanleitung).
- Für liegende Minarelli LC Motoren
- Bohrung 47,6 mm
- Hub 39 mm
- Pleuel 85 mm
- Kolbenbolzen 12 mm
- Ohne Straßenzulassung
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.
