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Stage6
Artikel-Nr.: S6-7414003

Cylinder Stage6 70cc Sport Pro MK2 Piaggio AC

RRP
210,00 €
-10% Discount
189,00 €

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Beschreibung

Stage6 Cylinder Kit 70cc Sport MK2 Piaggio AC (Piaggio Typhoon / Stalker). The first generation Sport MK1 cylinders became very popular among scooter tuners, then Stage6 took things to the next level and introduced the successor, the Sport MKII.

The cylinder was completely redesigned; 6 instead of 5 transfer ports ensure optimized cylinder filling. The oval exhaust remained but was optimized as well. The appearance is based on the pentagonal shape of the R/T cylinders. The head is a one-piece unit with cast scavenging canals for better heat dissipation. The piston is a replica of the R/T piston, with a domed piston crown and 0.8 mm thick piston ring to optimise performance and improve thermal stability.

The cylinder delivers 2 to 3 hp more power than the MK1, between 14-17 hp, without any additional modifications and in combination with the corresponding components. Maximum performance and outstanding robustness - we are sure that this cylinder will set new standards in the tuning scene.

We recommend using a reinforced crankshaft, a min. 19mm carburetor and a sport / racing exhaust to exploit the full power of this tuning cylinder..

The kit includes.

  • aluminium cylinder, 47.6mm bore
  • 1-ring piston with 12mm piston pin
  • one-piece cylinder head
  • gasket set

We recommend to clean the engine before assembly, check the condition of all components and use a new spark plug and new small end bearing. Do not forget to change your carburetor settings if necessary.

Squish clearance should be between 0.75 and 0.85. The cylinder should be run in for approx. 300 km with a 1:33 mixture to improve robustness and life expectancy.

Attention:

- Original exhausts cannot be mounted with this cylinder.

WITHOUT HOMOLOGATION (in some countries)

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Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: Sport

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.

Alu zylinder

Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

Alu zylinder Einfahren

Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

Technische Details
Cylinder Stage6 70cc Sport Pro MK2 Piaggio AC
Artikel-Nr.S6-7414003
EAN4051272301018
Gewicht1,31 kg
SeriesSport
BrandStage6
Product typeCylinder kit
Tuning levelSport
Displacement70cc
HomologationNo
Piston pin12 mm
Cylinder materialAluminium
Bore47,6 mm
StrokeOriginal
Conrod lengthStandard

Ersatzteile

Unsere Empfehlungen
Unsere Alternativen
Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
Kundenbewertungen
5
2 Bewertungen
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JF
Jannik F.
Riding style:
Professional racer
Usage:
Daily
Experience:
Old-timer
Age:
26-35
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Sehr gut
Fahre den zylinder jetzt auf meiner zip 2 schon über 4000 Kilometer mit 102er ultimate und castrol rs vollsynthetik Öl (sauber abgestimmt und eingefahren) im Alltag mal nur kurzstrecke mal aber auch volllack auf der Landstraße (mit 17,5er dellorto und sito plus)
Einwandfreies wheelie setup aber mit der multivar sind auch locker mal die 100 drin.
Bisher keinen spürbaren und optischer Verschleiß. sehr anzugstark untenrum so das an der Ampel beim anfahren schon mal das Vorderrad abhebt und obenrum zeigt er noch mal richtig was er kann.
Ich empfehle aber jedem zumindest eine mofo Racing Welle zu verbauen da das drehmoment so mancher ori Welle nicht gewachsen ist.
LS
Lewe S.
Riding style:
Let her rip!
Usage:
Daily
Experience:
Practicing for a while
Age:
14-25
Product quality:
Value for money:
Expectations met:
Recommendation:
Wirklich Super!
Moin Tuner freunde! Der MK2 Sport Pro Zylinder ist wirklich ein super teil. Ich fahre den Zylinder auf meiner Zip SSL 25 und die schiebt wie sau. Derzeit Fahre ich den Zylinder auf Originaler Welle schon seit 5 Tausendkilometern und läuft immer noch wie am ersten Tag, den Zylinder fahre ich immer mit einem gemisch von 1,33. Auf einem 19er Dellorto mit 130HD und einem C16 als Auspuff. Ich würde den Zylinder wirklich weiter empfehlen und er bringt ein riesen spaß.
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