Stage6 Crankshaft HPC CPI
Auslaufartikel
Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt, daher können wir es euch leider nicht mehr anbieten.
Wir möchten euch jedoch gerne dabei unterstützen, eine Alternative zu finden. Bitte werft einen Blick auf weitere Produkte in derselben Kategorie oder kontaktiert uns, damit wir euch bei der Auswahl behilflich sein können.
Beschreibung
Stage6 HPC Crankshaft CPI, HPC (High Primary Compression) crankshaft for 12mm piston pin.
HQ full-circle crankshaft for higher primary compression in the crankcase. It is entirely made of hardened steel, with reinforced connecting rod. Stage6 opted for a full-circle design instead of the standard design with inserts; this way the crankshaft has greater rotational inertia at high rpm. 16mm shaft (variator side), compatible with big variators (by Stage6, Polini, Malossi, etc.).
It is suitable for 50cc and 70cc sports, racing and even "Hyper Racing" engines.
Also included are an oil pump gear and a special variator nut.
Notes:
- As it comes with a bigger nut, this crankshaft cannot be used with inner rotor ignitions by Polini or MVT.
- Variator-side shaft is 16mm.
Stage6 HPC
Die HPC Kurbelwellen von Stage6 sind die Racing Kurbelwellen der Marke. Es gibt Versionen mit Standardhub und mit langem Hub, die HPC Wellen sind sowohl für 50cc Schaltmopeds als auch für Roller erhältlich.
Leistung HPC Kurbelwelle
Die HPC Kurbelwelle (HPC für High primary Compression) ist sehr robust und auch für hohe Drehzahlen geeignet, z.B. in Kombination mit dem Stage6 Big Racing Zylinder.
- Vollständig aus Metall gefertigt (keine Kunststoffeinsätze)
- Präzise Wuchtung
- Geschmiedetes Pleuel
- Geeignet für Sport bis Racing Setups
Wird ohne Kurbelwellenlager geliefert. Bitte auch an das nötige Werkzeug denken, z. B. einen Polradabzieher.
Wie wechselt man eine Kurbelwelle?
Die Kurbelwelle ist eine der Hauptkomponenten des Motors und für den reibungslosen Betrieb von Motorrad, Roller und Mofa zuständig, egal ob mit Zweitakt- oder Viertaktmotor. Die Langlebigkeit des Motors hängt nicht nur vom einwandfreien Zustand der Kurbelwelle ab, sondern auch davon, dass sie richtig montiert ist.
Für eine fachgerechte Montage der Kurbelwelle empfehlen wir unser Tutorial: Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
Wie kann ich feststellen, ob meine Kurbelwelle defekt ist?
Eine kaputte Kurbelwelle verursacht metallische Geräusche, ungewöhnliche Vibrationen, undichte Wellendichtringe und verringert die Leistung des Zweirads drastisch. In jedem Fall muss das Fahrzeug sofort angehalten werden, damit der Schaden nicht noch größer wird.
Bitte beachtet, dass bei jedem Wechsel und Wartung der Kurbelwelle neue Kurbelwellenlager eingebaut werden müssen.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.
Ersatzteile
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