Artikel-Nr.: CGN477300

Auspuff Doppler RR-7 Titan, Peugeot liegend

Name: Auspuff Doppler RR-7 Titan, Peugeot liegend
Brand: Doppler
SKU: CGN477300
Price: 249 EUR
Availability: InStock

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Beschreibung

Mit dem RR-7 Titan, dem Nachfolgemodell des S3R, hat Doppler alles richtig gemacht. Der Resokörper wurde überarbeitet und besteht nun aus mehreren Konen und einem zweigeteilten Krümmer, der durch zwei Federn gesichert ist und mit einem eingelassenen Gummiring perfekt abdichtet. Die Auspuffhalterung wurde ebenfalls überdacht und ist mit Silentblöcken zur Vibrationsminderung versehen.

Das Hauptaugenmerk liegt allerdings ganz klar auf dem neuen Endschalldämpfer mit seiner edlen, im Titan-Look eloxierten Oberfläche und der aus Aluminium gedrehten Endkappe, die eine der drei Drosseln beinhaltet und für die Demontage abgeschraubt werden muss. Der Endschalldämpfer selbst ist jedoch nicht mehr verschraubt, sondern wie bei Highend-Anlagen üblich aufgeschoben, mit einer Feder gesichert und durch einen Gummiring abgedichtet.

Die Anlage besitzt zudem für alle Modelle eine Strassenzulassung und ist so im Straßenverkehr zugelassen. Es werden je nach Modell ein bis zwei Sätze Gewichte direkt vorabgestimmt mitgeliefert. Gedrosselt ist der RR-7 durch einen angeschweißten Trichter im Krümmer, eine Verjüngung im Endschalldämpfer und eine im Durchlass verkleinerte Metallplatte, die zusätzlich zur Auspuffdichtung montiert werden sollte. Alles in allem eine super verarbeitete Auspuffanlage für Original- und Sportzylinder zu einem doch stolzen Preis.

Inkl. 1 Satz Gewichte!

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Warnungen und Hinweise

Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad

Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.

Aufbau eines Auspuffs

Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.

Auspuff wechseln

Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:

Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
Ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern.
Bei Rollern kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.

Tuning Level: Racing

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.

Technische Details