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Stage6
Artikel-Nr.: S6-74140ET04

Zylinderkopf Stage6 Sport Pro 70cc MK2 / Racing 70cc MK2, ohne Entlüftungsschraube, Piaggio LC

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Beschreibung

Ersatz-Zylinderkopf für alle 70cc Stage6 Sport Pro MK2 / Racing MK2 Zylinderkits für wassergekühlte Piaggio-Motoren.

Stage6 ist bekannt als Hersteller innovativer Scooter-Performance-Parts und bietet mit der MK2-Sport sowie MK2-Racing-Serie eine redesignte Variante der beliebten Aluminium-Zylinderkits an. Im Schnitt 2 PS mehr Leistung wie die Vorgänger.

  • 47,6mm Bohrung
  • Piaggio LC (Runner, SR50, GP1, ZIP SP)
  • Für Zündkerze mit Langgewinde

Für die neue Montage des Zylinders verwendet bitte einen neuen Dichtsatz. Diesen könnt ihr separat mitbestellen.

Achtung: Der Temperaturfühler darf inklusive Gewinde nicht länger als 18mm sein, da er sonst im Zylinderkopf anstoßen kann. Bitte kontrolliert die Maße vor der Montage!

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Warnungen und Hinweise

Stage6 Sport Pro

Die Sport Pro Serie von Stage6 besteht aus verschiedenen Variomatik Komponenten. Vario, Kupplung, Keilriemen und Komplettkit sind für Sport und Racing Setups gedacht.

Stage6 hat Formen und Materialien überarbeitet, um die Leistung des Variomatik Getriebes im Vergleich zum Original zu verbessern und der Leistungssteigerung durch den Einbau eines Sport Zylinders anzupassen.

Zylinderkopf

Der Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors kann je nach Art der Motorisierung verschiedene Formen haben und verschiedene Elemente enthalten. Während der Zylinderkopf bei einem Zweitakt Motor nur die Zündkerze enthält, ist er bei einem Viertakt Motor wesentlich komplexer, da sich hier auch die Ventile, die Nockenwelle und viele andere Teile befinden, die für den Betrieb eines 4T Motors wichtig sind.

Diese zwei Punkte gelten allerding für jeden Zylinderkopf:

  • er muss dicht sein
  • er sorgt für die richtige Kompression

Verschiedene Arten von Zylinderköpfen

Der Zylinderkopf ist speziell auf den jeweiligen Zylinder zugeschnitten. Ihr müsst daher immer darauf achten, dass der Zylinderkopf zum Zylinder passt.

Kühlung :

Der Zylinderkopf ist auch an der Kühlung des Motors beteiligt. Er ist daher bei luftgekühlten Motoren mit Rippen versehen und verfügt bei wassergekühlten Motoren über eine Kammer, in der die Kühlflüssigkeit zirkulieren kann.

Einteiliger oder zweiteiliger 2T Zylinderkopf

Einteilige Zylinderköpfe sind am weitesten verbreitet, bei 2-Takt Motoren gibt es aber auch modulare, zweiteilige Zylinderköpfe. Das Prinzip ist recht einfach: Der Wassermantel ermöglicht die Wasserzirkulation, während die Brennraumkalotte die Brennkammer verschließt. Der Zylinderkopf kann ausgetauscht und modifiziert werden, um ein anderes Verdichtungsverhältnis und damit ein anderes Motorverhalten zu erreichen.

4-Takt Zylinderkopf

Auch für Viertaktmotoren kann man Tuning Zylinderköpfe finden. Für Motocross optimierte Bauteile sind zwar seltener im Handel zu finden (meist sind es Originalbauteile, die man leistungssteigernd aufbereiten lässt), es gibt jedoch auch Racing Zylinderköpfe für Roller und Motorräder. Diese verfügen oft über optimierte Ein- und Auslasskanäle und manchmal sogar über Aufnahmen für größere Ventile.

Technische Details
Zylinderkopf Stage6 Sport Pro 70cc MK2 / Racing 70cc MK2, ohne Entlüftungsschraube, Piaggio LC
Artikel-Nr.S6-74140ET04
Gewicht0,30 kg
SerieRacing, Sport Pro
MarkeStage6
ProdukttypZylinderkopf
Hubraum70cc
HomologationECE Homologation
Bohrung47,6 mm
HubOriginal
Pleuel LängeOriginal
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