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Zündung Pinasco Flytech Vespa 125cc (V30-33, VL1T, V1-15T)

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Pinasco SKU: PIN-25356836

Zündung Pinasco Flytech Vespa 125cc (V30-33, VL1T, V1-15T)

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Beschreibung

Details

Andrea Pinasco war einer der ersten, die sich erfolgreich an der Leistungsoptimierung der Vespa Klassik versuchten, und die von ihm entwickelten Tuningteile etablierten sich schnell in der Vespa-Tuningszene. Vergaser, Zylinder, Auspuffanlagen, Kurbelwellen und mehr - Pinasco bietet alles, was ihr braucht, um die Leistung eurer Vespa zu steigern.

Die Zündung Pinasco Flytech Vespa 125cc (V30-33, VL1T, V1-15T) ist eine hervorragende Alternative zur Originalzündung, die die Leistung eures Motors optimal unterstützt Ansprechverhalten und Durchzug werden merklich besser.

Die Flytech hat eine fixe, speziell auf den jeweiligen Motor abgestimmmte Zündkurve. Das Polrad bietet einige Vorteile: die Magneten sind durch einen Stahlring geschützt, und durch das Verlagern der Schwungmasse nach außen (weg von der Achse) hat es eine im Vergleich zum eher geringen gewicht sehr hohe Trägheit; es ist sogar ein gutes Stück leichter als das Original. Der Lüfterkranz ist aus äußerst robustem Nylon gefertigt, für optimierten Luftstrom und um 20% verbesserte Kühlung.

Wie ihr seht, hat sich Pinasco hier wirklich Gedanken gemacht, und das Resultat ist eine hochwertige Zündung, die euren Motor effizient und leistungsoptimierend unterstützen wird.

Ihr braucht einen Polradabzieher für original Piaggio. Ideal für standard und Sport Setups.

Gewicht Polrad: 0,9 - 1,4kg für Smallframe, 1,6 - 1,8kg für Largeframe.
900g.

Zusätzliche Information
Name Zündung Pinasco Flytech Vespa 125cc (V30-33, VL1T, V1-15T)
Artikel Nr. PIN-25356836
Marke Pinasco
Stromversorgung für Beleuchtung Mit Stromversorgung
Lichtmaschine aufbau Externe Rotor Zündung
Bewertungen
Passend für (13)

Dieses Produkt ist passend für folgende Herstellermodelle:



Vespa Classic
125cc L 1948 - 1950cc (V1T - V15T), 125cc L 1950cc - 1952 (V30T - V33T), 125cc L 1952 - 1953 (VM1T), 125cc L 1953 - 1954 (VM2T), 125cc L 1954 - 1955 (VN1T), 125cc L 1956 - 1957 (VN2T), 150cc 1954 - 1955 (VL1T), 150cc 1955 - 1956 (VL2T), 150cc 1956 - 1957 (VL3T), 150cc 1957 - 1958 (VB1T), 150cc GL 1957 - 1958 (VGL1T), 150cc GL 1959 - 1961 (VGLA1T), 150cc GL 1961 - 1962 (VGLB1T)