Beschreibung
Hochwertige Standardzündkerzen der Firma NGK mit Nickel-Alloy-Elektrode.
Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. die Zündkerze verrußt ständig.
Eine kalte Zündkerze gibt mehr Wärme an den Zylinderkopf ab; die Elektrode neigt zum Verrußen, da die Reinigungstemperatur nicht erreicht wird.
Eine heiße Zündkerze gibt hingegen weniger Wärme an den Zylinderkopf ab; hier ist Vorsicht geboten, da der Zylinder überhitzen kann - Kolbenklemmergefahr.
Viele Drehzahlmesser brauchen eine entstörte Kerze, damit sie vernünftig funktionieren, denn oft kommen ansonsten extreme Sprünge oder gar absurde Drehzahlen zustande. Besitzt ihr einen Drehzahlmesser, dann greift zu den etwas teureren entstörten Kerzen. Euer Drehzahlmesser wird es euch danken.
Kurzgewinde (Kürzel H) = Gewindelänge 12,7mm
Langgewinde (Kürzel E) = Gewindelänge 19,0mm
NGK Kurzgewinde CR8HSA (WR3CC), entstört
Funktion Zündkerze
Zündkerzen spielen sie eine enorm wichtige Rolle in der Leistung eures Motors, egal ob bei Roller, Mofa oder Motorrad. Sie erzeugt den für das Entzünden des Luft-Kraftstoff-Gemisch notwendigen Funken und liefert Informationen über die Einstellung des Vergasers. Ist die Zündkerze defekt, ruckelt der Motor und der Motor startet nur schwerfällig oder gar nicht.
Gewinde und Wärmewert
Es gibt Zündkerzen mit kurzem Gewinde (Kennzeichnung "H") und Zündkerzen mit langem Gewinde (Kennzeichnung "E"). Zündkerzen haben einen spezifischen Wärmewert, wobei kalte Zündkerzen mit einer hohen Nummer eher für leistungsstarke Motoren geeignet sind, während heiße Zündkerzen mit einer niedrigen Nummer eher für Originalmotoren geeignet sind.
Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es wichtig, dass ihr die richtige Zündkerze für euer Setup wählt und sicherstellt, dass der Zündkerzenstecker funktioniert.
Es handelt sich hierbei lediglich um Richtwerte. Für ausführlichere Informationen über Zündkerzen empfehlen wir unser Zündkerzen Tutorial.