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Rennzylinder Malossi 282cc, Alu Diam 75,5mm, ohne Zylinderkopf Vespa GTS / GTV 300cc
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Malossi
Artikel-Nr.: M3113958

Rennzylinder Malossi 282cc, Alu Diam 75,5mm, ohne Zylinderkopf Vespa GTS / GTV 300cc

382,00 €

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Beschreibung

Mehr Leistung ist immer eine gute Idee: Rennzylinder Malossi 282cc, Alu Diam 75,5mm, ohne Zylinderkopf Vespa GTS / GTV 300cc. Malossi liefert wie immer ab - hohe Materialqualität, exzellente Verarbeitung, innovative Technologien, Langlebigkeit und vor allem Leistung, und dieses Tuning Kit ist ein weiterer Beweis.

Besseres Drehmoment, besserer Durchzug, besseres Ansprechverhalten und höhere Endgeschwindigkeit - alles da. Aluminium Zylinder haben eine bessere Wärmeableitung im Vergleich zu den herkömmlichen Zylindern aus Grauguss, eine extrem resistente Nikasil-Beschichtung minimiert Reibung und die dadurch entstehende Wärmeentwicklung. Der mitgelieferte Kolben ist sehr leicht und ist mit reibungsarmen Ringen versehen.

- Nikasil-beschichteter Aluminium Zylinder, 75.5mm Bohrung / 63mm Hub
- Aluminium 3-Ring Kolben, 16mm Kolbenbolzen, Ringe + Clips
- Dichtungen
- Stehbolzen

OHNE V4 Zylinderkopf!

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Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Rennzylinder Malossi 282cc, Alu Diam 75,5mm, ohne Zylinderkopf Vespa GTS / GTV 300cc
    Artikel-Nr.M3113958
    EAN4260277180221
    Gewicht5,00 kg
    MarkeMalossi
    ProdukttypZylinderkit
    TuningbereichHigh-end
    Hubraum282cc
    HomologationECE Homologation
    Kolbenbolzen16 mm
    Material ZylinderAlu
    Bohrung75,5 mm
    HubOriginal
    Pleuel LängeOriginal
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