Reed Petals Voca Racing carbon Biaxial 0.35mm Derbi Euro 2 / Euro 3

Membranzungen

Bei Motorrädern, Schaltmopeds und Rollern kann man den kompletten Membranblock austauschen, um mehr Leistung zu erzielen, man kann aber auch einfach die original Membran reparieren oder upgraden, indem man die Lamellen austauscht.

Es gibt Membranplättchen in verschiedenen Stärken aus Metall, Glasfaser und Carbon. Es gibt vorgeschnittene Lamellen für bestimmte Modelle oder universell einsetzbare Membranplatten, die man selbst zuschneiden kann.

Membranplättchen Dicke

Einfach ausgedrückt: Je größer der Kolben, desto dicker sollten die Lamellen sein.
Ihr solltet allerdings auch die Drehzahl des Motors berücksichtigen. Je mehr Leistung der Motor bei hohen Drehzahlen entwickelt, desto empfehlenswerter sind dickere Membrane. Motoren mit eher niedriger Leistungsdrehzahl benötigen dagegen dünnere Lamellen.

Membranplättchen defekt Symptome

Wenn die Membranzungen kaputt oder ausgeleiert sind, beeinträchtigt das die Steuerung des Gemisch-Einlasses. Die Symptome: schlechtes Startverhalten, unsauberer Lauf bei niedrigen Drehzahlen, der Motor kann von selber hochdrehen.

Schon mit bloßem Auge kann man feststellen, ob die Membrane nicht mehr richtig schließen. Membranblock ausbauen, unter eine Lichtquelle halten, wenn ihr einen Lichtspalt seht, schließt die Membran nicht richtig.

Hinweis: auch die Membranblockdichtung sollte sich stets in einem einwandfreien Zustand befinden.