Zum Inhalt springen
Roller
Schaltmoped
Mofa
Motocross
p1400208_p1400208_01.jpg
p1400208_p1400208_02.jpg
p1400208_p1400208_03.jpg
p1400208_p1400208_04.jpg
p1400208_p1400208_05.jpg
p1400208_p1400208_01.jpgp1400208_p1400208_02.jpgp1400208_p1400208_03.jpgp1400208_p1400208_04.jpgp1400208_p1400208_05.jpg
Polini
Artikel-Nr.: P140.0208

Polini Cylinder Kit "Big Evolution" 94cc stroke=44mm Piaggio NRG / Runner

421,00 €

inkl. MwSt., zzgl. Versand

Lieferstatus:
Currently not in stock
Versand:
This item is currently not available. The exact delivery date is currently unknown.
Artikel aktuell nicht verfügbar! Bitte Benachrichtigungsservice nutzen.
Achtung!

Es wurde kein Fahrzeug ausgewählt.
Möchtest du diesen Artikel trotzdem kaufen?

Achtung!

Hinweis: das Produkt passt nicht zum gewählten Fahrzeugmodell. Trotzdem fortfahren? 

Artikel teilen

Beschreibung

Polini 94cc Cylinder Kit Big Evolution Piaggio NRG / Runner, 44mm stroke, the most powerful "Big Evo" cylinder kit by Polini, available @ Maxiscoot!

The kit includes:

  • 94cc Aluminium Cylinder “Big Evo”, d = 52mm / stroke = 44mm / conrod = 85mm, with 6 transfer ports and a bridged exhaust port
  • Single-Ring Piston, 13mm pin, d = 52mm (for small end bearing 13x17x17.7mm)
  • High-Compression Monobloc Cylinder Head
  • Gasket Kit for mounting and adjusting squish
  • Stud Bolt Set

This kit is the biggest cylinder kit for scooters available at the moment, with a 52mm piston and a 44mm stroke, it ends up having 94cc displacement giving it a lot of torque. The kit falls into the "Hyper Racing" category and can reach between 23 and 25hp, provided that it is combined with the right components (Polini exhaust "Evo 94cc" or Roost exhaust BE94 and a 28-34mm carburetor).

Note 1:The exhaust flange has a different angle than the original (Piaggio flat type) and can only be used with a Polini Big Evo 94cc exhaust (same series).

Note 2:This kit can only be mounted with crankshafts that have a 85mm connecting rod, 44mm stroke and a 13mm pin (small end bearing 13x17x17.7mm), and you'll have to mill in the crankcase to make room for crankshaft and cylinder base.

Fragen zum Produkt
 
 
Warnungen und Hinweise

Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa

Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.

Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.

Tuning Level: High End

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.

Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.

    Alu zylinder

    Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.

    Alu zylinder Einfahren

    Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.

    Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.

    Technische Details
    Polini Cylinder Kit "Big Evolution" 94cc stroke=44mm Piaggio NRG / Runner
    Artikel-Nr.P140.0208
    EAN8054705011757
    Gewicht1,24 kg
    BrandPolini
    Product typeCylinder kit
    Tuning levelHigh-end
    Displacement94cc
    HomologationNo
    Piston pin13 mm
    Cylinder materialAluminium
    Bore52 mm
    Stroke44 mm
    Conrod length85 mm
    Unsere Empfehlungen
    Unsere Alternativen
    Kompatible Fahrzeuge zu diesem Artikel
    Kundenbewertungen
    Bewerte dieses Produkt als Erster!
    Schreibe eine eigene Bewertung
    Zum Warenkorb

    JavaScript ist in Ihrem Browser deaktiviert.
    Bitte aktivieren Sie JavaScript um unseren Webshop nutzen zu können und laden diese Seite erneut.

    Nach oben
    Kategorien
    Produkte