Artikel-Nr.: PIN-25090501

Pinasco Clutch Kit Power 7 springs Vespa PX200 / Rally

Name: Pinasco Clutch Kit Power 7 springs Vespa PX200 / Rally
Brand: Pinasco
SKU: PIN-25090501
Price: 126 EUR
Availability: SoldOut

Auslaufartikel

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Beschreibung

Andrea Pinasco was one of the first mechanics who successfully tried to improve the performance of classic Vespa scooters, and his company Pinasco consequently became one of the household names for Vespa tuning. Carburetors, cylinders, exhausts, crankshafts - everything to make your vintage Vespa run better and faster.

Pinasco Power Clutch 7 springs Vespa PX200 / Rally, 7 spring version. The kit includes everything you need to upgrade the clutch of your vintage Vespa, simply mount instead of original. Reinforced springs with cups (or seats), clutch basket, back plate with bearing, circlip and clutch discs (cork and plain metal).

The clutch is ready to use, simply mount in place of your old / original clutch. For all classic Vespa models built after 1960 with 7 springs. Recommended for 177cc, 215cc and 225cc.

Fragen zum Produkt

Warnungen und Hinweise

Roller Kupplung

Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.

Funktionsweise RollerKupplung

Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.

Roller Kupplung einstellen

Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.

Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.

Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.

Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.