Beschreibung
Racing clutch springs 107mm
3x3 Racing clutch springs for original clutch with 107mm diameter and 3 shoes of scooters with Minarelli engine (Yamaha Aerox, MalagutiF12 and many more). The springs can also be used on Piaggio, Peugeot, etc..
are my clutch springs too soft or too hard?
With the springs in different strengths you can tune your engine perfectly, which is especially useful for tuned engines.
Basically, as a rule of thumb we can say that if the clutch engages too early, the springs are too soft; if, on the other hand, there is a strong delay in clutch engagement, the springs are probably too hard.
After tuning measures such as the installation of a tuning exhaust, the engine can be adjusted at various points to achieve maximum performance. Harder clutch springs are not always the ideal choice, an increase in performance is also achieved by replacing the variator weights or the torque spring.
And this handy spring puller makes it easy to install and remove clutch springs.
Specifications 3x3 Racing clutch springs 107mm
- For 107 mm clutch (3 jaws)
- For Minarelli, Peugeot, Piaggio...
- 3x3 clutch springs
- Black = soft
- White = medium
- Blue = hard
Kupplungsfedern
Egal, welche Art von Kupplung in eurem Zweirad verbaut ist (Mehrscheiben Ölbad Kupplung im Ölbad, Fliehkraftkupplung ...), immer werden beim Kuppeln auch Federn gebraucht. Diese Federn sehen zwar nicht alle gleich aus, aber sie haben mehr oder weniger die gleiche Funktion, nämlich den Kraftschluss der Kupplung herzustellen bzw. ein- / auszukuppeln.
Bei einer Mehrscheibenkupplung wie sie in Schaltmopeds, Motocross Maschinen und Motorrädern zu finden sind, ermüden und schrumpfen die Federn im Laufe der Zeit, und wenn sie letztendlich zu klein sind, rutscht die Kupplung durch.
Bei Motocross Bikes sieht man auch immer häufiger Membranfedern (Typ KTM). In diesem Fall ist die Feder eine Art große, gewölbte Scheibe. Sie muss ausgetauscht werden, wenn sie zu flach wird, was ebenfalls zum Kupplungsrutschen führt.
Es gibt auch Trockenkupplungen (Typ Ducati), die man manchmal auf getunten 50ccm Motorrädern findet. Die Federn sind ähnlich wie bei den Ölbadkupplungen.
Bei einem Roller mit Fliehkraftkupplung werden verlieren die Federn nach und nach ihre Spannung, was das Einkuppeln immer schwammiger macht.
Clutch Springs Racing 107mm Minarelli / Piaggio / Peugeot | |
---|---|
Artikel-Nr. | MF86.107 |
EAN | 8005361234394 |
Gewicht | 0,05 kg |
Brand | MotoForce |
Product type | Clutch springs |
Clutch diameter | 107mm |
Spring rate | Soft, Medium, Hard |