Beschreibung
If your are looking for (a lot) more power for your 125cc 4-stroke scooter, this Malossi Racing Cylinder Kit 187cc aluminium d = 70mm Vespa LX / LXV / S ie 125cc might be the perfect choice.
Malossi products are popular for many reasons - durability, reliability, excellent workmanship, premium quality materials, top design, state-of-the-art production techniques etc. This 187cc tuning cylinder represents all of these. Performance will be improved considerably - more displacement means higher top speed, better response and acceleration. Riding with a passenger is a breeze. As it is an aluminium cylinder, cooling properties are excellent.
The cylinder comes with a Malossi Injection Control Force Master 2 with 4 pre-programmed ignition curves to match your engine set-up and riding style. Fuel injection settings can be manually adjusted by + / - 20%, and maximum rpm is increased by 1,000rpm.
With this kit, torque can go from 10.48 to 15.52N·m, and power from 11hp to unbelievable 20.8hp!
- Nikasil-plated aluminium cylinder, 70mm, 48.6mm stroke
- forged aluminium 3-ring piston, with 15mm pin, rings + circlips
- cylinder gasket kit
- Force Master 2 fuel injection control
Cylinder head is not included, so you can use it with your original cylinder head.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: High End
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die Produkte unter High End (oder High-End Racing) sind ausschliesslich für den Rennsport konzipiert und sollten nur von Tuningprofis mit dem entsprechenden technischen Know-how verbaut werden. High-end Teile erfordern oft Modifizierungen oder die Bearbeitung bestimmter Elemente, um die oftmals größeren Komponenten aufnehmen zu können (größere Kurbelwangen, größerer Einlass usw.). Egal ob ihr bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum vergrößert, High-End Racing Teile bieten eine wesentlich höhere Leistung als die Originalteile und sind die leistungsstärksten Tuningteile.
Hinweis: Um die Zuverlässigkeit des Motors zu gewährleisten, ist es wichtig, dass die Teile zueinander passen und das Zweirad regelmäßig gewartet wird.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.