Beschreibung
Intake Manifold Malossi 360° Minarelli horizontal. Straight and short and can be rotated by 360° for a completely flexible installation.
The diameter allows the installation of the following carburettors:
- 26 to 30 mm Dell'orto PHBH
- 26 to 30 mm Dell'orto and Stage6 VHST
- 30mm Dell'orto VHSH
- 21 to 28 mm PWK
- any other carburettor with 35 mm outer diameter (intake)
Technical Information :
- made of high quality Viton
- diameter of screw holes: 6,7 mm
- screw spacing: 52 mm
- inner diameter: 30 mm
- carburetor connection: 35 mm
- total length: 52mm
Fragen zum Produkt
Warnungen und Hinweise
Ansaugstutzen bei Roller, Motorrad, Moped und Mofa
Der Ansaugstutzen spielt eine wesentliche Bestandteil des Einlasssystems, er leitet das Benzin-Luft-Gemisch zum Zylinder. Hier die wichtigsten Arten von Ansaugstutzen:
Ansaugstutzen mit Gummiflansch
Ansaugsutzen mit flexiblem Ansaugummi sind ist die gängigste Variante. Es werden flexible Materialien wie Gummi oder Silikon verwendet, wodurch die Vibrationen des Motors absorbiert werden. Diese Flexibilität verringert das Risiko von Rissen oder Lecks. Außerdem lässt sich das Ansaugrohr durch die flexible Montage leicht an verschiedene Motor-Setups anpassen.
Ansaugstutzen mit Steckflansch
Diese starr montierten Ansaugstutzen werden eher bei Vintage Rollern, Klassik Motorrädern oder Mofas verwendet. Die Ansaugflansch besteht meist aus Metall, was eine größere Stabilität und Widerstandsfähigkeit gegen Verformungen gewährleistet. Die starre Steckflansch-Montage gewährleistet auch eine präzisere Ausrichtung des Ansaugstutzens mit dem Vergaser.
Drehbarer Ansaugstutzen
Drehbare Ansaugstutzen werden häufig bei 50ccm Motorrädern / Schaltmoped verwendet. Sie bieten größere Flexibilität bei der Montage, so dass die Ausrichtung des Vergasers an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst werden kann.
Hinweis: Der Durchmesser des Ansaugstutzens muss zur Ansaugstutzen Anschlussweite des Vergasers passen!
Technische Details
| Intake Manifold Malossi 360° Minarelli horizontal | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | M2013847 |
| Gewicht | 0,20 kg |
| Brand | Malossi |
| Product type | Intake manifold |
| Carburator type | Dell'Orto, PWK |
| Diameter carburetor | 21mm, 24mm, 25mm, 26mm, 28mm |
| Intake material | Viton |
ATU
Adly (Her Chee)
Aprilia
Area 51 LCGulliver 50cc ACGulliver 50cc LCRally 50cc ACRally 50cc LCScarabeo 50cc AC (after 1998)Scarabeo 50cc AC (before 1998)Sonic 50cc ACSonic 50cc LCSR 50cc AC (1994 - 1997) - Minarelli horiz.SR 50cc LC (1994 - 1997) - Minarelli horiz.SR 50cc Netscaper LC - Minarelli horiz.SR 50cc Racing LC (before 2000) MinarelliSR 50cc Stealth LC - Minarelli horiz.SR 50cc WWW AC (after 2000) Minarelli engineSR 50cc WWW AC - before Minarelli engine
Baotian
Benelli
491 50cc GT AC (before 2003) - Minarelli horiz.491 50cc RR LC (before 2003) - Minarelli horiz.491 50cc RR Replica LC (before 2003) - Minarelli horiz.491 50cc Sport LC (before 2003) - Minarelli horiz.491 50cc ST LC (before 2003) - Minarelli horiz.K2 50cc AC - Minarelli horiz.K2 50cc LC - Minarelli horiz.Naked 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz.Pepe 50cc AC (before 2003) - Minarelli horiz.Pepe LX 50ccQuattronoveX (49X) 50cc 2-stroke AC
Benzhou
Beta
CPI
Aragon 50ccAragon GP 50ccBingo / Tennessee 50cc (before 2003)Formular R 50ccFreaky 50ccGTR 50cc LC - Minarelli horiz.Hussar 50cc AC (after 2003) - Min horiz. (pin 12mm)Hussar 50cc AC (before 2003) - Min horiz. (pin 10mm)Oliver 50cc AC (after 2003) - Min horiz. (pin 12mm)Oliver 50cc AC (before 2003) - Min horiz. (pin 10mm)Oliver City 50cc AC 2-stroke (12mm) (after 2005)Oliver Sport 50cc AC 2-stroke (12mm) (after 2005)Popcorn 50c AC (after 2003) - Min horiz. (pin 12mm)Popcorn 50cc AC (before 2003) - Min horiz. (pin 10mm)
Diamo
Eppella
Explorer (ATU)
Forstinger
Garelli
Generic
Candy 50ccClassic 50ccCommodo 50ccCracker 50ccEpico 50cc 2-strokeEvolution 50ccHi 50ccIdeo 50cc ACIron 50ccJump 50cc 2-strokeKallio 50ccOnyx 50cc 2-strokePandora 50cc 2-strokeRace 2 50cc 2-strokeRace 50cc 2-strokeRace GT 2 50ccRace GT 50ccRoc 50ccSirion 50cc 2-strokeSpeed 50ccSpin GE 50ccStroke 50ccToxic 50cc 2-strokeVertigo 50cc 2 strokeXOR 2 50cc 2-strokeXOR 50cc AC
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Kreidler
Longjia
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Mawi
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1 Bewertungen
dadurch das sich der ansaugstutzen 360 grad drehen laesst, kann man ihn beim aerox so drehen, das man einen pwk vergaser ohne probleme mit originaler subframe nutzen kann. es ist zwar eng aber es geht (mit kleinem luftfilter).
ich finde trotzdem, dass 60euro zu viel verlangt sind. es gibt aber leider wenig bis garkeine ansaugstutzen bei denen ein pwk vergaser von 35mm ansaugung mit originaler subframe gefahren werden kann, ohne das der ansaugtrakt vom innendurchmesser verringert wird. also ist dieser hier die einzige moeglichkeit es so zu machen.