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Innenrotorzündung MVT Premium mit Lichtspule Peugeot 103 (Kontaktzündung)
Innenrotorzündung MVT Premium mit Lichtspule Peugeot 103 (Kontaktzündung)
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MVT
Artikel-Nr.: MVT-PREM02

Innenrotorzündung MVT Premium mit Lichtspule Peugeot 103 (Kontaktzündung)

284,00 €

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Beschreibung

MVT Premium Peugeot 103 mit Kontaktzündung

Die MVT Premium Innenrotorzündung mit Licht für Mofa Peugeot 103 (mit Unterbrecherzündung) ist eine gute Alternative, wenn ihr die Originalzündung gegen eine leistungsstärkere Zündung austauschen wollt und dabei die 12V Stromversorgung für die Fahrzeugbeleuchtung beibehalten möchtet.

Vorteile MVT Premium zündung:

  • Einfache Einstellung (ohne Mikrometer; die Zündung wird auf 0 vor OT gestellt, indem die beiden Markierungen genau auf OT gefluchtet werden)
  • Für den täglichen Straßengebrauch
  • Mit 12V Stromversorgung
  • Optionale Drosselung auf 45km/h (siehe Anleitung)
  • Stärkere Drehzahlerhöhung dank des kleinen Rotors

Geeignet für Klassik Peugeot 103 Mofas mit Kontaktzündung.

ACHTUNG: Die MVT Premium Zündungen wurden 2023 geändert, die Spule und die CDI sind jetzt ein einziges Bauteil. Daher gibt es keinen blauen Draht mehr für den DZB; die derzeit bestehenden Anleitungen für die Kabelbelegung werden vorübergehend falsch sein.

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Warnungen und Hinweise

MVT Premium

Die MVT Premium Zündung ist das Mittelklasse Modell unter den MVT Zündungen - eine äußerst leistungsfähige Innenrotorzündung, die für verbesserten Drehzahlanstieg sorgt.

Der größte Unterschied zur Digital Direct Zündung ist die CDI. Bei der Premium ist der Zündzeitpunkt fix, bei der DD Serie variabel. Wenn ihr den Einsatzbereich des Motors maximal vergrößern wollt, sollten ihr also zur Digital Direct Innenrotorzündung greifen.

Vorteile MVT Premium Zündung

  • Innenrotorzündung zu einem unschlagbaren Preis
  • Mit Licht
  • Einfache Abstimmung
  • Direkteres Hochdrehen der Drehzahl
  • Optionales Drosseln auf 45km/h

Roller InnenrotorZündung

Eine Innenrotorzündung ist eine Racing Zündung, die auf Leistungssteigerung ausgelegt ist. Innenrotorzündungen sind werden für Motorsport und Wettkampf entwickelt, in seltenen Fällen liefern sie auch Energie für die Fahrzeug-Beleuchtung. (z. B. die MVT Zündung).

Vorteile einer Innenrotorzündung

Innenrotorzündungen sind die ultimative Wahl für die Rennstrecke, allerdings sind sie nicht wirklich für den Straßengebrauch geeignet.
Der kompakte und leichte Innenrotor belastet die Kurbelwelle weniger und ermöglicht schnelles Hochdrehen, sehr hohe Motordrehzahlen und eine drastische Leistungssteigerung bei hohen Drehzahlen.

Ein weiterer Vorteil ist, dass diese Art der Zündung weniger anfällig für Feuchtigkeit ist als Standardzündungen.

Tipp: Möglicherweise solltet ihr zur besseren Kühlung einen Tuning Zündungsdeckel mit zusätzlichen Löchern / Cutouts, um die Lüftung zu verbessern.

Nachteile einer Innenrotorzündung

Die Drehzahlen steigen wegen der geringeren Masse schneller an, allerding wird dadurch das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen beeinträchtigt. Innenrotorzündungen lohnen sich daher nur für Renneinsätze, da man dort ständig auf hohen Motordrehzahlen bleibt.

Innenrotorzündung einbauen und einstellen

Der Einbau einer Innenrotorzündung erfordert technische Kenntnisse und sorgfältige Einstellungen, damit der Motor optimal läuft und die Leistung wirklich optimiert wird. Wir empfehlen unser Tutorial, um zu erfahren, wie man eine Innenrotorzündung einbaut und einstellt.

Technische Details
Innenrotorzündung MVT Premium mit Lichtspule Peugeot 103 (Kontaktzündung)
Artikel-Nr.MVT-PREM02
EAN1507805290036
Gewicht1,20 kg
SeriePremium
MarkeMVT
ProdukttypInnenrotorzündung
ZündungstypAnalog
Stromversorgung LichtMit Stromversorgung
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