Artikel-Nr.: S6-9119504/CA

Stage6 Exhaust Pro Replica chrome / carbon silencer CPI / Keeway

Name: Stage6 Exhaust Pro Replica chrome / carbon silencer CPI / Keeway
Brand: Stage6
SKU: S6-9119504/CA
Price: 186 EUR
Availability: SoldOut

Auslaufartikel

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Beschreibung

Stage6 Exhaust Pro Replica CPI / Keeway - excellent value for money mid-race exhaust with impressive torque throughout the entire power band.

Classic hand-welded body plus aluminium silencer, all of it made from top quality materials using top manufacturing techniques. Elaborate details such as the stamped-on Stage6 logo, a well-designed silencer spring and a modular flange are additional highlights of this premium quality part.

Torque and acceleration are fantastic, the exhaust really shines at lot to mid rpms. The exhaust is suitable for 50cc cylinders (lightly tuned to racing). To get the best performance from this exhaust, you should use a 17,5mm carburetor (minimum) and a tuning CVT.

Tip: we recommend lighter variator weights and a slightly harder torque spring, the carburettor should also be readjusted.

chrome-plated body
carbon silencer

NOTE: This exhaust is not homologated / street-legal (depending on country).

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Warnungen und Hinweise

Stage6 Pro Replica

Die Pro Replica Serie von Stage6 umfasst zwei Produkttypen:

Auspuffanlagen
Kurbelwellen

Sie zeichnet sich durch hochwertige Produkte aus und ist im Sport Tuningbereich angesiedelt. In Verbindung mit den passenden Teilen (Sportzylinder, Sport Variomatik, größerer Vergaser usw.) bringen die Pro Replica Tuningteile einen schönen Leistungszuwachs, ohne dabei an Zuverlässigkeit für den täglichen Gebrauch einzubüßen, und das zu wirklich fairen Preisen.

Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad

Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.

Aufbau eines Auspuffs

Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.

Auspuff wechseln

Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:

Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
Ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern.
Bei Rollern kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.

Tuning Level: Sport

Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.

Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.

Technische Details