Stage6 Cylinder Racing 72cc GY6 / Kymco 50cc 4-stroke
Auslaufartikel
Dieses Produkt wird nicht mehr hergestellt, daher können wir es euch leider nicht mehr anbieten.
Wir möchten euch jedoch gerne dabei unterstützen, eine Alternative zu finden. Bitte werft einen Blick auf weitere Produkte in derselben Kategorie oder kontaktiert uns, damit wir euch bei der Auswahl behilflich sein können.
Beschreibung
Stage6 has become a household name for top quality tuning components for 2-stroke scooters with CVT / variator. They are now branching out and are getting into the market for the increasingly popular 4-stroke scooters. Their new Stage6 72cc Racing Cylinder for Kymco / Sym / GY6 50cc 4-stroke models is a HQ performance-boosting tuning part. And just like with all other Stage6 products, the value you’ll get for your money is excellent.
The cylinder was developed for GY6 4-stroke engines and comes with a very resistant cast iron sleeve to achieve a perfect combination of high reliability and maximum performance. It has a displacement of 72cc, gained by expanding the cylinder bore, which results in a considerable boost to overall performance. Acceleration and engine response are noticeably improved.
It is a mid-race / sport cylinder fit for everyday use. One of the advantages of a 4-stroke engine is the fact that you don’t need any other tuning components to benefit from the power increase produced by this cylinder kit; you can run it with your original set-up. The only thing we recommend checking is the main jet, it may have to be readjusted.
Still - if you want even more power, we recommend combining the cylinder with a tuning variator, a derestricted CDI and a tuning exhaust.
The kit includes:
- Stage6 72cc 4-stroke racing cylinder
- high-compression CNC machined piston d. 47mm
- piston rings and gaskets
- installation manual
Info:
- The cylinder kit does not include a cylinder head, please use the original head. If you don't have a cylinder head, you might want to order one now.
- For some countries: the cylinder kit has no CE-marking / is not street-legal.
Einbau Zylinder auf Roller, Motorrad oder Mofa
Der Zylinder bzw. das Zylinderkit ist das Herz des Motors bei Roller, Motorrad und Mofa. Er besteht aus einem Zylinder, einem Kolben mit Kolbenring(en), einem Zylinderkopf und einem Dichtungssatz, der für die Montage erforderlich ist.
Die Lebensdauer eines Zylinders hängt davon ab, ob er korrekt montiert wurde.
Tuning Level: Sport
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Die unter Sport geführten Produkte bringen mehr Leistung als Original Teile. Sie können technische Unterschiede aufweisen, wie z. B. die Verwendung höherwertiger Materialien, einen größeren Hubraum oder ein leistungssteigerndes Design. Sie eignen sich für den Einsatz im Alltag und sind langlebig.
Alu zylinder
Aluminium Zylinder sind bringen mehr Leistung als Grauguss Zylinder, allerdings erfordern sie regelmäßigere Wartung und müssen mit anderen Komponenten wie einer verstärkten Kurbelwelle und einem größeren Vergaser kombiniert werden.
Alu zylinder Einfahren
Alu Zylinder sollten etwa 200 Kilometer eingefahren werden, ihr solltet dabei ein vollsynthetisches Motoröl verwenden.
Hinweis: Um optimale Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, ist es ratsam, die Quetschkante zu messen. Schaut euch dazu doch einfach unser Tutorial Quetschkante einstellen an.