Beschreibung
Polini Crankshaft Bearings + Oil Seals Piaggio Typhoon at a bargain price.
For racing engines, or for simply replacing original bearings and seals. The oils seals are special Polini seals - made of Viton® for superior hydrocarbon resistance, with polymer-coated lip for reduced friction.
2 crankshaft main bearings (NTN C4 - SCO4A47), steel cage, 20x52x12mm
2 oil seals, Viton® + Polymer, 18x28x7mm and 19x30x7mm.
Kurbelwellenlager für Motorrad, Roller und Mofa
Kurbelwellenlager gewährleisten den reibungslosen Betrieb von Motoren, egal ob bei Scooter, Moped, Motorrad oder Mofa. Die Kurbelwelle ist ein integrales Teil des Motors und die dazugehörigen Lager und Dichtungen müssen sich in einem einwandfreien Zustand befinden.
Ein Kurbelwellenlagersatz besteht aus Kugellagern und Wellendichtringen. Sie werden normalerweise als Komplettsatz verkauft und müssen bei jedem Einbau / Wiedereinbau der Kurbelwelle ausgetauscht werden.
Was sind die Anzeichen von defekten Kurbelwellenlagern?
Die Hauptsymptome eines defekten Kurbelwellenlagers sind:
- Ungewöhnlische metallische Geräusche aus Richtung Kurbelwelle.
- Ungewöhnliche Vibrationen des Fahrzeugs.
Defekte Lager müssen unverzüglich gewechselt werden, da sonst weitere Schäden am Motor drohen. Es gibt viele verschiedene Werkzeuge für den Ausbau der Kurbelwelle oder auch Lager-Abzieher.
Wie ihr Kurbelwellenlager wechseln könnt, seht ihr in unserem Tutorial über Ausbau und Einbau einer Kurbelwelle.
| Crankshaft Bearings Polini + Oil Seals Piaggio Typhoon | |
|---|---|
| Artikel-Nr. | P282.0001 |
| EAN | 8054705085260 |
| Gewicht | 0,32 kg |
| Brand | Polini |
| Product type | Crankshaft bearing kit |
| Stroke | Original |
| Conrod length | Standard |
Wenn Lager nach 2500Km defekt sind, dann ist wie so oft der Fehler am bediener zu Suchen.
NTN ist ein Markenhersteller aus JAPAN und die habens def. drauf...