Artikel-Nr.: S6-5016614

Stage6 Clutch Racing Torque Control MK2 d=112mm China 2-stroke / CPI / Generic

Name: Stage6 Clutch Racing Torque Control MK2 d=112mm China 2-stroke / CPI / Generic
Brand: Stage6
SKU: S6-5016614
Price: 85.5 EUR
Availability: SoldOut

Auslaufartikel

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Beschreibung

Stage6 Clutch Racing Torque Control MK2 d=112mm China 2-stroke / CPI / Generic - redesigned and improved version of Stage6's famous clutch, successfully used in the Stage6 Cup in Italy for a long time, and drag racing fans all over Europe are crazy about it.

Stage6 optimized their clutch for use with powerful cylinders (like the Stage6 R/T), for drag and circuit racing alike. The back plate is reinforced, the linings were enlarged and the weight of the clutch shoes was increased. Weights can be added to these shoes to hold off clutch engagement even more. These are now slip-in weights, not screw-on like before.

This is the only clutch on the market where adjusting clutch engagement can be done without having to take the clutch off. The patented system allows for full and continuous adjustment, even the clutch bell can stay put. 3 continuously adjustable springs, marked to help you with the set-up, plus the 8-point weight correction on the back of the clutch shoes allow for plenty of adjustment options.

We recommend using white springs for sport cylinders; orange ones for midrace; and the optionally available red ones for high-end cylinders. We also carry Densomet weight sets for very highly tuned engines to increase the weight of the clutch shoes even more.

To sum it up - a top quality racing clutch with excellent grip for record-breaking acceleration, take-offs and overall engine response!

Check this video tutorial (English transcript available under „More“ > „Transcript“!) to see how the clutch works and how to install and set it up!

Fragen zum Produkt

Warnungen und Hinweise

Stage6 Torque Control

Torque Control steht für "Drehmomentkontrolle", d.h. vor allem die Kontrolle über die Kraftübertragung. Die Torque Control Reihe von Stage6 besteht aus High-End Kupplungen und Kupplungsteilen für 50ccm Roller.

Die Stage6 Torque Control Kupplung ist eine verstärkte und einstellbare Racing Kupplung. Die Torque Control ist separat und als komplettes Kit erhältlich, auch alle Ersatzteile können nachgekauft werden, um die Kupplung zu warten / zu reparieren oder die Kupplung neu einzustellen:

Optionale erhältliche verstärkte Kupplungsbacken
Federn in verschiedenen Härtegraden
Schrauben und Muttern
Gewichte
Grundplatte
Kompletter Satz mit Kupplungsglocke ...

Roller Kupplung

Die Kupplung ist für den reibungslosen Ablauf der Rollervariomatik unerlässlich. Sie sorgt dafür, dass die Motorleistung stufenlos und kontrolliert auf das Hinterrad übertragen wird.

Funktionsweise RollerKupplung

Kupplung und Kupplungsglocke der Fliehkraftkupplung bei Rollern bilden eine Einheit. Die Kupplungsglocke ist an der Eingangswelle des Motors befestigt. Wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht, werden die Kupplungsbacken mit den Belägen durch die Fliehkraft nach außen gezogen. Dies führt zum Kontakt bzw. Kraftschluss zwischen Kupplung und Glocke, wodurch die Kraft vom Motor auf das Hinterrad übertragen werden kann.

Roller Kupplung einstellen

Bei Rollern handelt es sich um Fliehkraftkupplungen, die Fliehkraft bei steigender Drehzahl sorgt für den Kraftschluss. Die Kupplungsfedern spielen in diesem Prozess eine wichtige Rolle, da sie die Motordrehzahl beeinflussen, bei der die Kupplung einkuppelt, also Kontakt zur Glocke bekommt.

Die Kupplung greift bei weichen Federn bei einer niedrigeren Motordrehzahl, während harte Federn den Kuppelzeitpunkt verzögern. Es ist wichtig, den optimalen Kompromiss im Hinblick auf Setup und Einsatzzweck zu finden.

Präzisere Einstellungen können mit einer einstellbaren Kupplung umgesetzt werden, bei der die Spannung der Kupplungsfedern angepasst werden kann.

Für stressfreie Montage und Demontage von Kupplung und Getriebeteilen führen wir eine große Auswahl an Spezialwerkzeug.