Auspuffanlage Stage6 Street Race 1 (ohne Endschalldämpfer), Minarelli AM6
Beschreibung
Stage6 bringen ihre erste Auspuffreihe für Schaltmopeds auf den Markt, die Street Race 1 Minarelli AM6, natürlich zu einem top Preis!
Die Resonanzkammer ist klassisch aus dünnen Blechteilen geschweißt; diese Version wird ohne Endschalldämpfer geliefert, es gibt den Auspuff allerdings auch mit Alu oder schwarzem Enddämpfer. Wie bei allen Stage6 Auspuffanlagen sind Verarbeitung und Finishing hervorragend und werten euren Roller technisch und optisch auf.
Der Auspuff ist am leistungsstärksten im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Anzug und Beschleunigung sind top, die Endgeschwindigkeit wird höher.
Die Anlage ist für 50cc und 70cc Zylinder der Klasse Sport oder Racing geeignet. Um das Optimum an Leistung mit diesem Auspuff zu fahren, solltet ihr ihn mit einem 19mm Vergaser (minimum) verbauen.
Im Lieferumfang enthalten sind Halterung, Spange etc., um den Auspuff auf fast allen Supermotards mit AM6, Derbi Euro2 und Euro3 Motor zu montieren.
Achtung: der Anschluss für AM6 hat einen Durchmesser von 28mm, d.h. er passt nicht auf den Originalzylinder!
- Ohne Endschalldämpfer
- Mit Straßenzulassung
Auspuff Roller, Mofa, Moped, Motorrad
Der Auspuff hat einen entscheidenden Einfluss auf die Leistung von Rollern und Mofas. Wenn man das Original durch einen Tuning-Auspuff ersetzt, kann man den Abgasstrom verbessern und so die Motorleistung steigern.
Aufbau eines Auspuffs
- Der Krümmer stellt die Verbindung zwischen Zylinder und Auspuff her, eine Auspuffdichtung sorgt für die nötige Abdichtung. Bei Anlagen mit ABE ist der Krümmer ist mit einer gesetzlich vorgeschriebenen Drossel ausgestattet. Manche Fahrer entfernen diese Drossel und steigern so die Leistung.
- An den Krümmer schließt sich der eigentliche Auspuff-Körper an. Bei einem klassischen 2-Takt Resonanzauspuff werden hier die Resonanzwellen so genutzt, dass die Leistung des Motors verbessert werden kann.
- Der sich anschließende Endschalldämpfer, kurz ESD, leitet die Abgase ab und reduziert mithilfe von Dämmwolle auch die Geräuschentwicklung des Fahrzeugs.
Auspuff wechseln
Bei 2-Takt-Motoren müssen im Regelfall diverse Einstellungen und Komponenten angepasst werden, wenn der Originalauspuff durch eine Tuningversion ersetzt wird. Diese Änderungen umfassen:
- Die Einstellung des Vergasers durch Austausch der Hauptdüse.
- Ein Upgrade der Kupplung oder Austausch der Kupplungsfedern.
- Bei Rollern kann es notwendig sein, das Gewicht der Vario-Rollen zu verringern.
Tuning Level: Racing
Wir teilen unsere Produkte in unterschiedliche Leistungsklassen Original, Sport, Racing und High End ein, damit unsere Kunden die passenden Teile für ihr Setup auswählen können. Es ist hierbei wirklich wichtig, Teile aus demselben Tuningbereich zu kombinieren, die trifft insbesondere auf Zylinder, Kurbelwellen und Auspuffanlagen zu.
Racing Produkte sind für extremere Einsatzzwecke vorgesehen und werden vor allem für den Rennsport entwickelt. Egal, ob man bei 50 ccm bleibt oder den Hubraum erweitert, die entsprechenden Racing Teile bieten eine weitaus höhere Leistung als die Originalteile, um maximale Leistung zu erzielen.